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企業(yè)如何把握富裕消費(fèi)者帶來的機(jī)遇
我們?cè)诖苏務(wù)摰闹袊?guó)富裕消費(fèi)者不同于中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)和高凈值人士。中國(guó)富裕消費(fèi)者擁有的財(cái)富介于中產(chǎn)階級(jí)和超級(jí)富豪之間，但他們的消費(fèi)習(xí)慣和態(tài)度與其他兩個(gè)群體截然不同。中國(guó)富裕消費(fèi)者的家庭年均可支配收入至少為20,000美元（基于中國(guó)的相對(duì)收入和購(gòu)買力，這一起點(diǎn)相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家38,000美元的家庭年均可支配...
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2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤(rùn)減少86%，員工卻加薪了
3月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績(jī)。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤(rùn)3.093億元人民幣。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
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電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻，歐美該如何對(duì)待中國(guó)車企？
當(dāng)歐美車企放緩電車轉(zhuǎn)型步伐之際，中國(guó)車企正在加快海外布局。2023年全球電車市場(chǎng)主要集中在中歐美三大市場(chǎng)，其中中國(guó)占60%，歐洲占25%，美國(guó)占10%。與美國(guó)對(duì)中國(guó)車企的敵意相比，歐洲市場(chǎng)顯得更加溫和，例如匈牙利剛與中國(guó)在5月提升了雙邊關(guān)系，比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車工廠設(shè)在匈牙利，長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在匈牙...
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杏樹林：全心做不同
杏樹林公司創(chuàng)始人兼CEO張遇升在今年的成都財(cái)富全球論壇上，設(shè)置了一個(gè)特別的分論壇——?jiǎng)?chuàng)業(yè)大賽。五位創(chuàng)業(yè)公司的CEO分別用五分鐘的時(shí)間對(duì)各自的項(xiàng)目進(jìn)行陳述，由知名投資人組成的評(píng)審團(tuán)予以點(diǎn)評(píng)，最后由現(xiàn)場(chǎng)的觀眾用投票器進(jìn)行投票。比賽最終的獲勝者是杏樹林信息技術(shù)有限公司的CEO張遇升。杏樹林是一家專注于移動(dòng)...
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如何把握速度催生的機(jī)遇
在店鋪升級(jí)重張前夕，霍禮是里面最忙碌的人。他上下來回走動(dòng)，觀察每一個(gè)細(xì)節(jié)。22年前鄧小平南巡之后，這里成為了路易威登在中國(guó)大陸開設(shè)的第一家專賣店，位于老北京城中心鬧中取靜的王府半島酒店。升級(jí)后的店鋪從一層擴(kuò)展至三層，除地下屬于男士外，其余為女士區(qū)域。準(zhǔn)備中的店鋪充滿了緊張的工作氛圍：桌子上攤著各種設(shè)...
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把握從天而降的幸福
斯皮爾伯格的作品《幸福終點(diǎn)站》用一部電影的篇幅描述了一位滯留機(jī)場(chǎng)9個(gè)月的“難民旅客”，如何在機(jī)場(chǎng)這座狹窄空間享受無限寬廣的流浪時(shí)光。這部電影改編自真人真事兒——1988年，一位名叫納塞瑞的伊朗人在進(jìn)入法國(guó)巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)第一客運(yùn)大樓入境大廳時(shí)，被海關(guān)人員發(fā)現(xiàn)此人沒有任何身份證明文件，無法入境，繼而被“...
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把握全球經(jīng)濟(jì)
作者：周展宏10 月 29 日至 31 日，全球頂級(jí) CEO、政策制定者、領(lǐng)先的思想家和學(xué)者云集印度首都新德里，參加了為期三天的第十屆《財(cái)富》全球論壇。印度總理辛格、美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)亨利?鮑爾森、戴爾公司 CEO 邁克爾?戴爾、思科公司 CEO 約翰?錢伯斯、高盛集團(tuán) CEO勞埃德?布蘭克凡、作家托馬...
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“在擴(kuò)張中把握平衡”
作者：王亦丁斯凱孚（SKF）堪稱世界上最偉大的知識(shí)型工程公司，它將知識(shí)和工程兩者結(jié)合起來為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。自100年前發(fā)明滾珠軸承至今，SKF已經(jīng)成為全球一流的密封件、潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)電一體化和維修服務(wù)領(lǐng)域的全球知名供應(yīng)商。利用遍布全球超過120家工廠以及密集的服務(wù)與支持網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供高水準(zhǔn)的解決...
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把握10大技術(shù)趨勢(shì)！
作者：Fred Vogelstein似乎就在昨天，權(quán)威人士還認(rèn)定高技術(shù)成不了氣候 ──他們向世界宣布，創(chuàng)新已經(jīng)停止，而與因特網(wǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)也失去了新意。當(dāng)然，技術(shù)仍然很重要，但人們對(duì)它的興趣就像對(duì)待電力和鐵路差不多。他們錯(cuò)了。技術(shù)不僅至關(guān)重要，而且還比以前更有魅力。去年，股市大幅攀升，為此一些市場(chǎng)觀察...
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PSA與FCA合并遇阻，新全球第四大車企何時(shí)才能“上路”？
2019年12月，法國(guó)知名汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒正式簽署合并協(xié)議，雙方業(yè)務(wù)以50:50的比例合并，合并后將創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。按照規(guī)劃，合并將于明年一季度完成。 然而，新冠肺炎疫情席卷歐洲并重創(chuàng)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，也讓雙方的合并一波三折，此外，雙方還面臨著來自歐盟...
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