-
香港11月23日起啟動“單向通關”，每日配額5000人
最新的措施表明，香港將與內地實現“單向通關”。據了解，計劃初期，深圳灣口岸每日名額3000人，港珠澳大橋口岸每日名額為2000人。 申請人需網上預先取得“回港易”名額，先到先得，并在粵港澳三地互認的檢測機構進行核酸檢測且結果為陰性。出發前必須將檢測結果上載到指定網站，并獲得綠色二維碼，在過關返港后...
-
“明晟納A”帶給港股市場的影響
《財富》（中文版）——近年來每到第二季度，都是市場聚焦“明晟納A”的時候。在特朗普于去年年底當選美國總統后，美股在今年第一季度勢如破竹，三大股指屢創歷史新高。但正是出于對美股的估值是否偏高以及市場對財金政策預期是否偏樂觀的考慮，投資者近期似乎已經開始將目光轉移到了新興市場。國際金融協會于3月28日...
-
受香港疫情影響，網上券商一通官宣結業
2月28日深夜，香港最大網上券商一通投資有限公司發布公告，將于3月31日停止所有網上投資服務，原因是疫情導致員工確診人數增加，人力短缺嚴重，董事局一致決定在情況變壞之前結業。值得注意的是，這家券商在半年前曾向港交所主板遞交上市申請，如今公司認為營商環境中期內不會大幅改善，結業是無可奈何。...
-
每日一問
作者：Stanley Bing早上好，歡迎來到資本主義世界的又一個歡慶周。今天早上我想給各位提一個問題。昨天我給汽車加了油，發現油費竟然不到25美元，好一陣子都沒有這么便宜了。當我偶爾給汽車加油時，已經習慣性地不再關注油價了，正如我已經習慣性地不再每天關注道瓊斯指數一樣。何必要用嚴峻的事實刺痛自己，...
-
每日一問
作者：Stanley Bing早上好，歡迎來到資本主義世界的又一個歡慶周。今天早上我想給各位提一個問題。昨天我給汽車加了油，發現油費竟然不到25美元，好一陣子都沒有這么便宜了。當我偶爾給汽車加油時，已經習慣性地不再關注油價了，正如我已經習慣性地不再每天關注道瓊斯指數一樣。何必要用嚴峻的事實刺痛自己，...
-
林鄭月娥：香港正加速“跨境理財通”的準備工作
香港特首林鄭月娥6月20日表示，香港可為內地在外的資金提供停泊和管理的服務，發揮資金安全港的角色。香港也正密鑼緊鼓地跟進“跨境理財通”的準備工作，以加快落實這項業界期待已久的計劃，為金融業界開拓更廣闊的市場，也為大灣區居民提供更多理財產品的選擇，同時強化香港作為資金進出內地重要橋梁的角色。...
-
研究港股通以人民幣計價，《施政報告》能否成為香港新起點？
香港行政長官林鄭月娥10月6日發表任內第五份《施政報告》，作為本屆特區政府最后一份《施政報告》，提出在香港北部建設新的都會區和科創新區，與深圳科創園組成深港科技創新合作區，以及互聯互通上的諸多新舉措探討等，包括進一步擴大跨境人民幣資金雙向流通管道、離岸人民幣產品和工具發展，研究提升發行及交易人民幣證...
-
字節咽下超配招聘的惡果
字節跳動上周二（12月7日）宣布整體撤銷人才發展中心團隊。一個多月前，字節跳動把專業能力培養板塊分離了出去，直接并入大力教育板塊，形成一個大型中臺。這是字節跳動新CEO梁汝波對組織架構調整之后的第一個動作，非常小，但我們卻可以從中看到些許變化。字節跳動這臺龐大的App機器也要開始停下腳步，執行了多年...
-
為何要高配中國？大摩重磅發聲
12月9日，大摩中國首席經濟學家邢自強和大摩中國首席股票策略師王瀅在線上媒體活動中詳解了他們對2023年中國股市和經濟的看法。兩位分享的核心觀點包括：明年中國GDP增長有望達5%；消費是明年經濟增長的主要引擎；長期來看，中國經濟有望保持4%左右的增長水平。雖然比疫情之前慢，但在全球已經是了不起的結果...
-
“南向通”9月24日上線，總額度為5000億元
中國資本市場開放有望迎來又一重要里程碑：在“債券通”北向交易推出4周年之際，9月15日，中國人民銀行、香港金融管理局發布聯合公告稱，債券通“南向通”將于9月24日上線。據央行介紹，目前，“南向通”年度總額度為5000億元等值人民幣，每日額度為200億元等值人民幣。...
時間：
作者：
關鍵詞：
