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阿里重大變革！1688和閑魚(yú)升為淘天集團(tuán)一級(jí)業(yè)務(wù)
據(jù)報(bào)道，阿里近期進(jìn)行了重大調(diào)整，旗下的國(guó)內(nèi)批發(fā)電商平臺(tái)1688和二手電商平臺(tái)閑魚(yú)升級(jí)為淘天集團(tuán)的一級(jí)業(yè)務(wù)，重要性大大提升。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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阿里改革，淘天驚變
所有人都在關(guān)注阿里巴巴變革后的成效。北京時(shí)間2023年8月10日晚，阿里巴巴集團(tuán)公布2024財(cái)年一季度業(yè)績(jī)。淘天集團(tuán)日活躍用戶數(shù)同比增長(zhǎng)6.5%，客戶管理收入同比增長(zhǎng)10%，息稅前利潤(rùn)（EBITA）增長(zhǎng)9%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。這也是淘天集團(tuán)成立并開(kāi)啟“變革生新”后交出的首份答卷。今年3月底，阿里集團(tuán)啟動(dòng)...
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阿里1688全面入淘，將設(shè)立專(zhuān)門(mén)頻道
據(jù)內(nèi)部人士透露，1688近期啟動(dòng)全面入淘，先期開(kāi)設(shè)三家店鋪，后續(xù)這些店鋪將整合成一個(gè)類(lèi)似天貓超市的頻道，并在淘寶推出1688嚴(yán)選貼牌的源頭廠貨。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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