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華為余承東再放豪言！問界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日，華為發布了首次搭載無限接近L3級別的華為高階智能駕駛系統的AITO問界M5系列，并預告問界M9將于四季度發布。余承東介紹，問界M9將突破性地接入AI大模型，打造業界最強的車載人工智能體驗。...
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余承東“劇透”鴻蒙4.0：或搭載AI大模型
HarmonyOS4（鴻蒙4.0）即將于8月4日發布。今日，華為常務董事、終端BG CEO余承東在微博“劇透”了HarmonyOS一項功能。其表示，自己上一條發出的華為開發者大會宣傳微博文案，來自HarmonyOS小藝語音助手。...
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余承東把問界M9送到360樓下，周鴻祎：永遠支持華為
4月25日，周鴻祎微博發文表示，今天是坐M9來的，老余很早就把車送到360樓下，那么忙還專門打電話問我車收到沒有。我很感動也很感謝。還是那句話，我永遠支持老余支持華為，為國產新能車唱贊歌。...
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未來主力汽車玩家不超5個？余承東再放狠話
在銷量持續升溫的背景下，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東也表達了對未來汽車市場的判斷和預測。余承東表示，未來汽車品牌的競爭會像飛機制造業一樣大浪淘沙，“飛機制造業你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家”，就中國汽車市場而言，他認為最終主力玩家將不超過5個。對于技術路線上的偏好，余承東也明確...
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問界M9訂單已超1.5萬臺，余承東：智能車燈將上車
據AITO汽車官方，品牌全新旗艦SUV問界M9盲訂單量已經超過了1.5萬臺。余承東在微博上也分享了這一消息，并表示：不僅給M9帶來了高端豪華的設計，還把業界領先的華為智能汽車技術，包括鴻蒙智能座艙、華為高階智能駕駛技術，以及最近關注度很高的智能車燈等，全部都帶到這款車里。...
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莫把豪言當改革
如果華盛頓能制定四部立法，我就相信它真想遏制華爾街的鋪張之風作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向...
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莫把豪言當改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數十億美元計的薪酬。但是迄...
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莫把豪言當改革
作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數十億美元計的薪酬。但是迄...
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上市2小時大定突破1萬輛，問界M9有望帶動供應鏈爆發
華為冬季全場景發布會于12月26日舉行，會上，余承東正式發布了首款全景智慧旗艦SUV問界M9并強調，“1000萬元內最好的SUV來了。”問界M9將于1月26日率先交付，2月26日開啟規模交付，此前問界M9全國已有5萬個小訂，而其正式上市后，2小時內大定突破1萬輛。...
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華為與賽力斯的神話，能延續多久？
在華為的技術與品牌影響力的加持之下，賽力斯近年來無論在銷量還是股價方面都可謂氣勢如虹。但6月25日，這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停，至今尚未走出低迷的態勢，這是否意味著其再次來到命運的轉折點？賽力斯集團前身為重慶小康工業集團股份有限公司，成立于1986年9月。經過跌宕...
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