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蔚來“單飛”？江淮汽車回應
近日，有蔚來用戶在社交媒體上發布了提車內容。提車圖片顯示，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車”變成“蔚來”字樣。這意味著蔚來造車資質已經獲批并完成生產線切換，不再使用江淮汽車的生產資質，并已經開始以蔚來的名義交付新車。江淮汽車有關負責人回應上證報稱，江淮汽車和蔚來會繼續合作，但合作將不會是在代工方面，而是...
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江淮擬轉讓蔚來工廠資產，蔚來回應
10月19日晚間，江淮汽車發布公告稱，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，《每日經濟新聞》記者從知情人士處了解到，此次涉及的江淮汽車資產轉讓的兩家工廠，實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠。“公司已經了解合作伙伴相關信息，并確認該行動不會影響公司接下來的生產經營活動。”蔚來相關負責人回應稱。...
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蔚來裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨立項目
11月9日，汽車博主類星頻道在社交平臺發文稱，關于蔚來裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，阿爾卑斯不再是獨立項目，人員將分配到蔚來各個部門，因此也會裁一些崗位。...
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蔚來回應工廠停產傳聞：正常運轉
據財聯社報道，針對“江淮蔚來工廠停產數日”傳聞，蔚來汽車回應表示，“工廠正常運轉”。日前有媒體報道，蔚來汽車位于位于合肥市經濟技術開發區的江淮蔚來工廠已停產數日，并且停產至少持續到本月底，具體何時開工目前無法確定。對此蔚來汽車表示：“工廠正常運轉。”...
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蔚來汽車將推出“副品牌”，定位低于蔚來
消息稱，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內部人稱之為副品牌。前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產品“Gemini”，確認將沿用蔚來品牌，并保持高端定位。...
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進駐歐洲豪華車市場發布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業內的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發力，而捷尼賽思則選擇在內燃機領域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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蔚來身后的光斑
以蔚來、理想為代表的的國內造車新勢力頭部企業紛紛公布其2020年12月及全年交付量數據，蔚來、理想以及小鵬汽車12月單月交付量均超過5000。其中蔚來12月交付超7000臺，表現亮眼。 交付量連創新高、新車型發布在即，蔚來汽車股價再度上揚。然而“數字之喜”固然可賀，以下消費者在購車環節中出現的問題...
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蔚來賣的是車嗎？
去年年初，命懸一線的蔚來拿到了合肥政府70億的救命錢，之后隨著銷量節節攀升股價在12個月之內翻了20倍。在現實的商業世界，群眾路線被轉譯成了用戶思維，并且被一些公司發揚光大，比如蔚來。...
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特斯拉瞧不上蔚來？
近期，特斯拉和蔚來因為“到底是該充電還是換電”，又在微博上吵了起來。從模式本身來說，充電模式成本低，普及度高，但是充得慢，而換電補能快，但是普及度沒那么高，換電成本也高。換電還是充電，這是個問題。...
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蔚來總裁秦力洪：蔚來不會倒閉也不可能倒閉
2023廣州車展現場，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示：“當前市場充滿巨大機遇，對每一家公司也提出了更高的要求，面對當下的市場機遇，既要努力抓住它，又要保持戰略定力，蔚來不會倒閉，也不可能倒閉，請大家放心購買和體驗蔚來的汽車，并相信所有中國新能源品牌的產品和服務。”...
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