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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進駐歐洲豪華車市場發布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業內的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發力，而捷尼賽思則選擇在內燃機領域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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新總統拜登會打出什么經濟牌？
2020年注定不尋常。面對一位大力推崇提稅、大幅授予工會權力、致力于加強企業監管的新任總統，美國商界的諸位首席執行官竟然展現出了一種前所未有的歡迎態度。作為即將上任的新總統，拜登絕對算不上是美國大企業們的朋友。不過，他的政策能不能具體落實下來，在很大程度上還是取決于參議院的日后格局，一切都還不好說。...
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財政部打出10萬億化債的牌，算王炸嗎？
繼美國大選結果和美聯儲政策決議依次落地后，本周第三大重磅懸念——中國財政刺激到底會如何出牌——也終于在今日下午揭曉。中國財政部部長藍佛安在11月8日舉行的十四屆全國人大常委會第十二次會議新聞發布會上介紹，從2024年開始，中國將連續五年每年從新增地方政府專項債券中安排8000億元，專門用于化債，累計...
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Web OS叫好不叫座，惠普無奈打出開源牌
惠普（Hewlett-Packard）的Web OS操作系統還沒有完全斷氣，起碼現在還是“死而不僵”。惠普公司今天宣布將把Web OS推向開源社區，也就是說開發者們和其它硬件廠商可以免費獲取Web OS的源代碼進行開發。惠普新任首席執行官梅格?惠特曼在新聞發布會上稱：“Web OS是唯一一個完全為移...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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電動車市場倒數，拜登打出了一張“中國牌”
在一個“里程焦慮”問題嚴重的國家，說服美國民眾把他們喜愛的耗油SUV換成節能的電動汽車，是一件困難的事情。上周，美國總統拜登打出了一張“中國牌”——他表示，他加快新車電氣化的計劃，將防止美國在激烈的全球戰略競爭面前丟城失地。這是因為迅速采用電動汽車戰略的國家，如擁有古雅漁村和唯美峽灣的挪威，在華盛頓...
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蔚來手機“很快上市”？定位高端
時至今日，蔚來手機終于又傳出了新的消息。據鈦媒體求證稱，手機業務已在蔚來內部醞釀多時，很快就將正式推出。今年1月，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在參加活動時也透露了蔚來手機的研發進度，他表示蔚來手機今年二季度開啟內測，預計會在今年三季度正式向社會發售。李斌類比稱，車的價格差不多是手機的100倍。據了解，...
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揭秘蔚來“高端社交圈”：入門門檻約1000萬
蔚來汽車將旗下“EP Club”稱作“NIO品牌國內最高端的用戶俱樂部”。根據今年2月的數據，當屆EP Club車主人均賣車25臺，入門門檻約1000萬元，這個高端社區為蔚來帶來了超過20億元的收入。根據蔚來的介紹，這個社區可以享受“EP9駕駛體驗、FE觀賽、海外游學、大咖分享等權益”。但據記者了解...
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網傳入會千萬，蔚來高端EP俱樂部究竟是什么樣的？
對于蔚來EPclub外界有著許多的傳言，譬如入會門檻高達1000萬元，人均幫蔚來賣25臺車、“高質量人類社交圈”等。業內人士表示，蔚來EPclub被外界“妖魔化”得比較厲害。“社交圈是存在的，但不能完全定義為外界理解上那種財務自由人士的高質量社交圈。”...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現不佳，尤其是產品毛利率和公司凈虧損，都遠不及市場預期。不過正因為蔚來2023年整體表現很慘，在本就較為悲觀的預期之下，蔚來美股的股價反而守住了5美元的關鍵點位。這說明依然有機構和個人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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