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比亞迪李柯：罷工損害美國造車業(yè)
比亞迪美洲CEO李柯談及美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)起的罷工時稱，罷工“損害”了美國的汽車行業(yè)。美國為應(yīng)對電動汽車挑戰(zhàn)投入了大量資金，但這次罷工“嚇跑了所有人”。她還說，墨西哥的好幾個州都希望比亞迪能夠在那里投資。...
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比亞迪要進(jìn)入美國市場？李柯：不考慮
比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時指出，美國的新氣候法案《通脹削減法案》或?qū)⑦m得其反，最終將導(dǎo)致美國消費(fèi)者為電動汽車支付更高的成本。李柯目前負(fù)責(zé)比亞迪的海外擴(kuò)張業(yè)務(wù)，她希望探討公司在墨西哥、智利和泰國等市場的增長戰(zhàn)略，在被問及美國市場時，李柯直言“美國市場目前不在我們的考慮范圍之內(nèi)”。...
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美團(tuán)除了造車，還造飛機(jī)
據(jù)悉，美團(tuán)已經(jīng)在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地，用作商業(yè)試運(yùn)行測試場。今年初，美團(tuán)無人機(jī)在深圳還完成了首個面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。截至2021年6月，美團(tuán)無人機(jī)已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實(shí)訂單超過2500單。...
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力軍車馬炮
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李一男常州造車，未來命運(yùn)會如何？
李一男計(jì)劃在牛創(chuàng)汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發(fā)聲沒有造汽車的規(guī)劃，但小牛設(shè)計(jì)副總裁劉傳凱的加入，讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計(jì)劃首款車在明年4月份發(fā)布，10月底正式下線?？杉幢闱懊娴男聞萘?，已經(jīng)趟過造車的水有多深，資金依然是擺在新造車企業(yè)面前的第一道難關(guān)。...
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造車太火！郭臺銘這次"牽手"李書福
這幾天，國產(chǎn)車“一哥”大動作不斷。本周一，吉利剛宣布完與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系要一同造車，又牽手富士康，要跨入汽車代工生產(chǎn)行業(yè)。 1月13日下午，吉利控股集團(tuán)微信公眾號公布，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司。...
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小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價為27.88萬~31.88萬元，因新車部分版本采用增程式技術(shù)路線且價格定位在30萬元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車產(chǎn)品進(jìn)行比較，認(rèn)為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
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李書福大動作！不只是造手機(jī)
2022年7月，李書福通過旗下星紀(jì)時代拿下魅族科技實(shí)際控制權(quán)、跨界進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)之消息曾引發(fā)各界廣泛關(guān)注。3月8日，星紀(jì)魅族集團(tuán)正式宣布成立，沈子瑜出任集團(tuán)董事長兼CEO，設(shè)有XR、智能手機(jī)和前瞻技術(shù)三大事業(yè)部。XR事業(yè)部方面，星紀(jì)魅族集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼 XR 事業(yè)部總裁王勇談到，面向全球30萬億市場，...
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李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？
在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“?！弊值闹亓考壠髽I(yè)家——吉利系實(shí)控人李書福和比亞迪實(shí)控人王傳福。一開年，這兩位企業(yè)家的大動作，便引發(fā)熱議。這場持續(xù)多年的民營車企“最強(qiáng)王者”之爭，仍然混沌未定。...
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美媒揭秘蘋果造車失敗內(nèi)幕
大約十年前，蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)前往德國慕尼黑考察寶馬。庫克當(dāng)時表示，蘋果實(shí)際上也能做到寶馬的工程技術(shù)和生產(chǎn)能力，這讓寶馬的一位高管感到震驚。據(jù)過去十年參與蘋果汽車研發(fā)的六名人士透露，當(dāng)該項(xiàng)目在周二被終止時，蘋果已經(jīng)在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。...
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