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OTA第二梯隊老兵的“戰(zhàn)爭與和平”
如今，攜程、美團、飛豬的三足鼎立局面，或許可被視作是“第二次OTA之爭”，而我們所說的OTA第二梯隊，并非是什么新崛起的平臺，而是甚至比美團、飛豬更為年長，曾與攜程共同混戰(zhàn)過“第一次OTA之爭”、爭奪“在線旅游之王”的老兵。 盡管這些OTA已經(jīng)被擠入第二梯隊，但實力依然不容忽視。根據(jù)Analysy...
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知乎到底比B站差哪了？
B站和知乎的成立時間，相差不到一年。同樣是社區(qū)，同樣從小而美走向大而全，同樣在2017年之后的關(guān)鍵詞都是“破圈”，同樣都被最初的用戶詬病稱“不像從前”。然而，如今的“小破站”在納斯達克拿到了將近300億美元的市值。而另一邊，遲遲無法上市的知乎，在去年F輪融資后，據(jù)接近交易人士表示，當時知乎的估值在3...
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3招讓你避免招到差員工
招聘是一項挑戰(zhàn)，尤其是在較小的公司。引入一位新員工，就是像給家庭增添了一位新成員，特別是在有著強大文化的公司。可是，在新創(chuàng)企業(yè)，你經(jīng)常沒有搞多次面試的余地。你有活要找人干，所以必須快速招聘。盡管如此，還是有三個方法讓你從個人和職業(yè)方面對應(yīng)聘者做出有效的評估。1、評估文化適應(yīng)性先要理解你的企業(yè)的目標，...
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怎樣把差評變成進步的階梯
沒有人會喜歡負面的反饋。不管口頭上自稱有多么愿意接受的誠懇批評，它們還是會刺痛人心。但每年這個時候，也就是人人下決心提高自己的時候，或者也可能正是接受績效評估的時候，我們更有可能遇到負面的反饋。大家不要把負面反饋當作暴飲暴食或采取“購物療法”的借口，而是要把它看作一次改變的機會。喬治?布拉特說：“沒...
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惠普重振雄風差什么？
如果要讓你來當家，你會怎樣重振惠普（Hewlett-Packard）？過去約十年的時間里，這是許多技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的CEO們不得不回答的一道難題，但他們大多給出了錯誤的答案。但對于惠普現(xiàn)任CEO梅格?惠特曼以及她的下屬而言，這是一個非常現(xiàn)實的問題。在解決這個問題上，惠特曼曾經(jīng)是最接近成功的人。然而...
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差老板如何變成好領(lǐng)導
德勤首席執(zhí)行官奎勵杰是什么使領(lǐng)導變得高效？一個領(lǐng)導者如何適應(yīng)變化的環(huán)境？如果你的手下人無意合作，你應(yīng)該怎樣做？奎勵杰和邁赫達德?巴加伊最近出版了《上下一心：個體行動，集體領(lǐng)導》（As One: Individual Action, Collective Leadership）一書。這本書認為，領(lǐng)導者...
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差老板如何變成好領(lǐng)導
德勤首席執(zhí)行官奎勵杰是什么使領(lǐng)導變得高效？一個領(lǐng)導者如何適應(yīng)變化的環(huán)境？如果你的手下人無意合作，你應(yīng)該怎樣做？奎勵杰和邁赫達德?巴加伊最近出版了《上下一心：個體行動，集體領(lǐng)導》（As One: Individual Action, Collective Leadership）一書。這本書認為，領(lǐng)導者...
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沃爾沃與特斯拉力爭躋身豪華品牌第一梯隊
經(jīng)濟學家通常會遵守一條老規(guī)矩：做預(yù)測時，要么給個數(shù)字，要么給個日期，但不能兩個都給。但汽車業(yè)的高管們卻經(jīng)常忽略這條法則。就以沃爾沃（Volvo）和特斯拉（Tesla）為例，這兩家公司的名字很少會被拿出來相提并論，但是他們在設(shè)置未來的銷售目標時都缺乏謹慎，這或許會給他們帶來大麻煩。經(jīng)過多年的浮浮沉沉，...
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北京環(huán)球影城霸天虎過山車出故障，游客從維修梯撤離
10月12日下午2時許，北京環(huán)球度假區(qū)霸天虎過山車在運行中發(fā)生故障，列車在軌道上停靠了10分鐘后，最終在工作人員的帶領(lǐng)下，游客們陸續(xù)從軌道旁的維修梯撤離。一些親歷此事的游客認為，作為環(huán)球影城熱門游玩項目之一，園方更應(yīng)該認真對待安全問題。...
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速度經(jīng)濟中的惠普邏輯：哪怕差的結(jié)果，也比沒有結(jié)果強！
作者: 姜汝祥1998 年 6 月，惠普公布了一個令人吃驚的數(shù)字：當年增長率只有 3%，而兩年前還是 30%。公司同時還宣布，兩千多名中高級經(jīng)理暫時減薪 5%，這是惠普歷史上傷心的一頁。為什么會這樣？從宏觀環(huán)境看，基本的原因是亞洲金融危機與 PC 行業(yè)的價格戰(zhàn)。但華爾街分析師卻不這么認為，他們質(zhì)疑：...
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