-
如何看待華為問界新M7銷量“起死回生”？
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。他表示，10月6日問界新M7大定達到了7000臺，前一天3500臺，兩天超過1萬臺。9月12日新M7發布至今，首銷已超過5萬臺大定。“起死回生，真不容易！”余承東說道。...
-
華為汽車賣爆了！1個月超60000臺
10月15日，AITO汽車發布消息，問界新M7上市首月，累計大定超60000臺。余承東表示，10月6日問界新M7大定達到了7000臺，昨天3500臺，兩天超過1萬臺。9月12日新M7發布至今，首銷已超過5萬臺大定。“起死回生，真不容易！”余承東說道。...
-
漩渦中的問界M7事故
山西問界M7事故仍有諸多疑問待解。業內人士劉億（化名）表示，從公開的信息來看，類似事故并不少見，其實，該事故涉及較大爭議的核心技術問題就是AEB。“一般車企認為，車輛要在有百分之百把握的情況下觸發AEB。這個技術很成熟，但不代表它在實操中百分之百精準，它涉及傳感、控制、剎車的多個系統。總的來說，企業...
-
問界新M7夜間高速行車時，大燈突然熄滅？
5月2日，有博主發視頻稱，其駕駛問界新M7四驅智駕版，夜間在高速行車時，大燈突然熄滅。5月4日，問界相關工作人員回應稱，經調查核實，該現象是駕駛員在操作遠光燈時誤觸大燈，問題已經解決并反饋給了車主，車主表示認可。記者同時注意到，發布視頻的該博主已經刪除三段視頻。...
-
山西問界M7事故最關鍵的爭議點在哪？
山西運城一輛問界M7追尾正在作業的灑水車，起火致三人死亡事件成為近期輿論關注焦點。從接近福瑞泰克人士處了解到，入門款問界M7 PLUS版采用了福瑞泰克智駕方案。除了車輛自動緊急制動系統（AEB），問界M7事故的另一大疑點是，在救援過程中出現了門無法被打開的情況。最新消息是，問界M7當事人家屬在社交平...
-
28.98萬起，問界新M7 Ultra版發布！余承東首次回應山西車禍
5月31日晚，問界新M7 Ultra汽車正式上市，售價28.98萬元起，新車共推出4款車型。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，等特斯拉FSD入華后，華為有信心干翻對手。他還首次公開回應了前不久發生的山西運城問界追尾起火事故：“不能買了不是華為智駕的版本，不管場景開，然后狂黑我們。”...
-
索尼如何起死回生
索尼總裁兼CEO平井一夫歷史上曾經跌下神壇的消費電子公司為數不少，但恐怕沒有哪家公司比索尼跌得更猛了。不過，在多年跌跌撞撞的摸索和改錯之后，索尼終于展現出真正的復蘇跡象。正如蘋果在本世紀初的復蘇主要是靠iPod的推動一樣，索尼最初大獲成功，也是因為抓住了“幫助人們隨時隨地聽音樂”這個賣點。上世紀50...
-
華為全新合作車型即將發布
華為與賽力斯合作的問界新M7即將在9月12日14:30正式發布。該車目前已開啟預售，共推出三款車型，分別為問界M7 Plus后驅版、M7 Plus四驅版、M7 Max智駕版，價格區間25.8萬-31.8萬元。...
-
余承東：用問界淘汰了寶馬保時捷，M7最大缺點是太便宜
8月24日，賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式，風頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到，自己用問界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時捷。他還提到，自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的，都轉而購買了問界。有朋友說這個車有很大的缺點，就是價格太便宜了，希望能夠賣貴一點以...
-
華為與賽力斯的神話，能延續多久？
在華為的技術與品牌影響力的加持之下，賽力斯近年來無論在銷量還是股價方面都可謂氣勢如虹。但6月25日，這家剛剛超過理想成為中國造車新勢力市值“一哥”的公司卻罕見跌停，至今尚未走出低迷的態勢，這是否意味著其再次來到命運的轉折點？賽力斯集團前身為重慶小康工業集團股份有限公司，成立于1986年9月。經過跌宕...
時間：
作者：
關鍵詞：
