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國產(chǎn)高端自行車被“卡脖子”
騎行運(yùn)動(dòng)的火熱帶動(dòng)著整個(gè)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對這一波洶涌的運(yùn)動(dòng)騎行熱潮，國產(chǎn)品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有準(zhǔn)備好。每年中國自行車產(chǎn)量占全球近7成，但核心零部件變速器長期依賴進(jìn)口。禧瑪諾和速聯(lián)兩家變速器企業(yè)在全球申請了五六千件專利，在中國的專利數(shù)量也超過了2400個(gè)，幾乎封死了后來者的追趕之路。...
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誰在買上萬美元的高端自行車
邁克爾?阿貝尼看上去并不像那種會(huì)騎著21000美元的公路自行車到處轉(zhuǎn)悠的鐵桿單車男。今年50歲的阿貝尼身高1米75，體重95公斤，他是一名為全美各地的貿(mào)易展會(huì)搭建展臺的木工。阿貝尼擁有幾輛意大利米蘭生產(chǎn)的梅花牌自行車。他表示：“對我來說，騎這輛自行車感覺就像開法拉利一樣。”該品牌專門生產(chǎn)高端定制自行...
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力軍車馬炮
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中國水果種子會(huì)不會(huì)面臨“卡脖子”？
正遭受西方輪番制裁的產(chǎn)糧大國俄羅斯，種子依然面臨被西方“卡脖子”問題，給多國敲響警鐘。就中國而言，多名專家表示，目前水稻、小麥、大豆等“中國糧”已經(jīng)用上了中國種子，但還有一些農(nóng)作物的種源仍然依賴進(jìn)口，其中就包括柑橘、蘋果、草莓等餐桌上常見的水果。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院副院長龔榮高表示，雖然前期以高校與...
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這家公司解決清潔能源世界“卡脖子”難題
H2SITE公司聯(lián)合創(chuàng)始人喬恩·梅倫德斯·雷伊。圖片來源：H2SITE/TECNALIA在這個(gè)迫切需要清潔能源的世界，綠氫可謂是救命稻草：零碳、儲量豐富而且具有廣泛用途。然而，我們依然無法充分發(fā)掘綠氫的潛力。多年來，氣候活動(dòng)家一直在積極呼吁，讓煉鋼和原油冶煉等行業(yè)使用零碳?xì)淙剂蟻砻撎迹@些行業(yè)一直...
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全球自行車回潮
在荷蘭，自行車被做成校車，這種自行車可乘坐12個(gè)人，由一名成年人掌握車龍頭，孩子們則負(fù)責(zé)蹬車。在日本，自行車主可以將車存放到路邊的設(shè)施，然后自動(dòng)存入地下停車場。在中國，政府將發(fā)展電動(dòng)自行車（內(nèi)置機(jī)械輔助的自行車）作為國家的重點(diǎn)。然而，美國人到私家車道另一頭取郵件都得開車。自行車是世界上最普遍的交通方...
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蘋果不是高端品牌？
蘋果（Apple）擁有大量設(shè)計(jì)精巧、價(jià)格不菲的產(chǎn)品，那它是不是已經(jīng)躋身高端消費(fèi)品牌了？然而，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的托妮?薩科納吉上周發(fā)布報(bào)告稱，它至少目前還不是。雖然蘋果公司已經(jīng)有了一批忠實(shí)的追隨者，但嚴(yán)格來說， 與耐克（Nike）、路易?威登（Louis Vui...
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瞄準(zhǔn)高端人才
“我們會(huì)不會(huì)被裁？”東軟集團(tuán)（以下簡稱“東軟”）2009年收購芬蘭SESCA旗下的3家子公司后，這些公司從事高端手機(jī)研發(fā)的員工向東軟董事長劉積仁提出了他們最擔(dān)心的問題。內(nèi)斂的劉積仁沒有用“我愛你們”這種話回答，而是說：“你們最擔(dān)心的就是我最擔(dān)心的。東軟收購的目的就是員工，我們特別害怕你們離開。當(dāng)然，...
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公共自行車謝幕，誰之過？
近年來，全國多個(gè)城市地區(qū)先后叫停公共自行車項(xiàng)目。專家表示，從多地情況看，雖然公共自行車服務(wù)能力持續(xù)提升，但自身問題未得到很好解決。隨著共享單車參與競爭，公共自行車市場競爭力削弱。...
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又是芯片卡脖子！大眾中國要停產(chǎn)？官方回應(yīng)來了
疫情影響下，全球芯片供應(yīng)迎來短缺潮。這次遇到斷供危機(jī)的是汽車制造商。12月4日，有消息稱，全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)緊張已經(jīng)蔓延至汽車行業(yè)，并導(dǎo)致一汽大眾和上汽大眾出現(xiàn)停產(chǎn)的情況。 大眾中國回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴(yán)重，目前正在尋求解決辦法。...
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