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創(chuàng)業(yè)公司獎(jiǎng)金猛于毒
有風(fēng)投支持的初創(chuàng)公司通常都有不可思議的野心。一支創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)聚在一起，目的是在現(xiàn)有資源不足的條件下，努力創(chuàng)造出不大可能實(shí)現(xiàn)的東西和超出合理預(yù)期的東西。一旦獲得資金支持，初創(chuàng)公司的每個(gè)人都會(huì)得到一份合理的薪水。但如果把不可能變成現(xiàn)實(shí)，真正的回報(bào)則是股權(quán)。我曾不可避免地與我的公司討論過(guò)獎(jiǎng)金問(wèn)題。一種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為...
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杠桿猛于虎？
《財(cái)富》（中文版）--?融資融券業(yè)務(wù)近幾年廣受歡迎，我的很多親戚朋友都為此被營(yíng)銷(xiāo)過(guò)。這也是杠桿的一種形式，杠桿在很多時(shí)候能幫人賺大錢(qián)，但也是投資的最大風(fēng)險(xiǎn)。理論上說(shuō)只要投資收益高于借貸成本，就可以用借貸來(lái)放大收益。從現(xiàn)代企業(yè)角度來(lái)看，沒(méi)有借貸并不一定是一件好事。如果一家健康運(yùn)作的企業(yè)的某個(gè)項(xiàng)目?jī)糍Y...
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通脹猛于虎？
商品資源價(jià)與糧價(jià)上升，引發(fā)全球通脹升溫，反映商品價(jià)格走勢(shì)的CRB（路透商品研究局）商品價(jià)格指數(shù)屢創(chuàng)2008年10月以來(lái)的新高。通脹看似來(lái)勢(shì)洶洶，新興經(jīng)濟(jì)體無(wú)不嚴(yán)陣以待。泰國(guó)、韓國(guó)、印度、印尼和中國(guó)都先后加息抗通脹，而埃及、突尼斯、阿爾及利亞、利比亞等部分中東國(guó)家的亂局，分析師指出很大程度也是由物價(jià)上...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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特斯拉Model Y狂飆2.6公里致兩死三傷，官方回應(yīng)：全程未踩剎車(chē)
日前，廣東潮州一輛特斯拉Model Y在路邊停車(chē)失敗后，狂奔2.6公里并連撞多輛車(chē)，最終導(dǎo)致2死3傷。11月13日，車(chē)主家屬通過(guò)社交媒體發(fā)聲稱(chēng)，車(chē)主有20多年駕齡，出事時(shí)曾猛踩剎車(chē)但未能減速，希望相關(guān)部門(mén)盡早調(diào)查清楚事故原因。11月13日，特斯拉官方回應(yīng)媒體稱(chēng)，“從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車(chē)輛高速行駛...
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燒烤APP勢(shì)頭正猛
Traeger的Timberline 1300型木屑顆粒烤架。圖片來(lái)源：Courtesy of Traeger美國(guó)人對(duì)燒烤的熱愛(ài)一如既往，跨越文化和時(shí)代。然而現(xiàn)如今，后院里越來(lái)越多的燒烤大師傅一手執(zhí)鉗，一手緊握智能手機(jī)應(yīng)用程序。感謝新一代“智能烤架”，讓人們可以坐在屋子里甚至是汽車(chē)?yán)锛?xì)心料理，讓烤肉...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿(mǎn)、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個(gè)月入職。“他打算在明天績(jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道。“我真不能相信他會(huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個(gè)事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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