-
傳吉利將發(fā)布新高端電動(dòng)車品牌，對(duì)標(biāo)特斯拉
知情人士透露，吉利計(jì)劃推出具有不同品牌和銷售策略的新品牌電動(dòng)車，希望用更高端的電動(dòng)車與主要競爭對(duì)手特斯拉較量。據(jù)悉，該定位于高端市場的品牌名為“Zeekr”，將隸屬于吉利即將設(shè)立的電動(dòng)車實(shí)體Lingling Technologies。...
-
電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...
-
蘋果不是高端品牌？
蘋果（Apple）擁有大量設(shè)計(jì)精巧、價(jià)格不菲的產(chǎn)品，那它是不是已經(jīng)躋身高端消費(fèi)品牌了？然而，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）的托妮?薩科納吉上周發(fā)布報(bào)告稱，它至少目前還不是。雖然蘋果公司已經(jīng)有了一批忠實(shí)的追隨者，但嚴(yán)格來說， 與耐克（Nike）、路易?威登（Louis Vui...
-
比亞迪汽車謀劃推出獨(dú)立高端品牌，計(jì)劃于2022年發(fā)布
消息稱，比亞迪股份有限公司計(jì)劃于2022年推出獨(dú)立的新能源高端品牌，該品牌將在全新的平臺(tái)開發(fā)產(chǎn)品，并建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。知情人士透露，在內(nèi)部討論時(shí)，比亞迪高管認(rèn)為現(xiàn)有的經(jīng)銷商能力無法支撐高端品牌所需要的“硬件和服務(wù)方面的高級(jí)感”，因此決定另起爐灶，招募新的經(jīng)銷商投資人以及建設(shè)新的經(jīng)銷商渠道。首款車...
-
造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
-
高端品牌的最佳戰(zhàn)略
作者：Vijay Vishwanath 與 Ann Chen高端品牌（質(zhì)量優(yōu)良而價(jià)格較高的品牌）在中國是否能有良好表現(xiàn)？對(duì)此，一直存在爭議。例如，《中國食品工業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》（2002）顯示，盡管外國高端品牌在中國食品飲料市場的份額超過 30%，但這些公司中大約 40% 并不賺錢。然而，市場營銷人員應(yīng)該...
-
本土高端品牌崛起路徑
《財(cái)富》（中文版） 問：中國已成為全球第二大奢侈品市場，近年來奢侈品消費(fèi)量激增的主要原因是什么？蔣炯文答：中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了三十多年的高速發(fā)展，產(chǎn)生了一大批富裕階層，他們需要通過一些所有物來彰顯自己的財(cái)富和社會(huì)地位。目前的頂級(jí)品牌主要來自歐洲，根植于其深厚的貴族文化傳統(tǒng)，產(chǎn)品工藝精良、設(shè)計(jì)獨(dú)到，再加上傳...
-
力軍車馬炮
-
高端品牌進(jìn)軍中國：認(rèn)知與策略
RTG奢侈品管理咨詢公司合伙人Angelito TanRTG奢侈品管理咨詢公司是中國領(lǐng)先的奢侈品牌咨詢公司。憑借對(duì)中國奢侈品市場的專注與豐富經(jīng)驗(yàn)，RTG為品牌提供行之有效的長期品牌戰(zhàn)略咨詢，同時(shí)也在市場營銷、零售咨詢及產(chǎn)品規(guī)劃等方面為品牌提供可行的短期策略。RTG與眾多世界高端品牌建立了長期合作關(guān)系...
-
集度更名極越，成為吉利子品牌
8月14日晚，百度造車項(xiàng)目集度汽車正式“更名”極越品牌，原集度汽車首款車型“集度ROBO-01”更名為“極越01”進(jìn)入工信部最新一批汽車新產(chǎn)品公示公告。集度變極越，百度從牽頭造車的大股東變參與造車的技術(shù)提供方，這意味著目前百度創(chuàng)始人李彥宏或已放棄造車。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
