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  • 中國奢侈品報告:戰績回暖,挖掘永動創新力

    杜思思 2017-06-14 03:00 發現相似文章

    《財富》(中文版)——近年來,奢侈品行業一直彌漫著一股硝煙味道。其重點并非爾我之爭,而是顧自的翻身大仗。到了今年年初,一些喜人的消息表明,奢侈品行業正從低迷中迎來拐點,出現回暖氣象。截至2016年年底,法國奢侈品集團愛馬仕以11億歐元的利潤創下紀錄;旗下擁有古馳、YSL等品牌的開云集團以123.9億...

  • O2O倒下了,B2B就是風口了?

    勵輝旻 2016-01-21 07:11 發現相似文章

    2015下半年,O2O市場一片哀嚎,死掉的項目不勝其數,甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目(部分名單參見此處)。于是,O2O項目倍受質疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構的朋友,他們都表示看好B2B,認為B2B將是2016年的熱點,主要原因在于:在互聯網+的普及下,傳統...

  • 中國奢侈品市場走向成熟:挖掘長線潛能

    劉 聰 2015-06-10 05:25 發現相似文章

    2015年中國奢侈品行業報告專題· 中國奢侈品市場走向成熟:挖掘長線潛能· 消費者訪談:國內奢侈品服務仍需進一步提高· 對話寶珀中國區副總裁廖昱:堅持信仰,贏得市場《財富》(中文版)-- 今年3月,國際奢侈品品牌香奈兒(Chanel)宣布在華降價,降幅最高達到20%。在北京各大商場的香奈兒專賣店門...

  • 想做O2O?名字O了嗎?

    廖敏 2015-12-18 05:30 發現相似文章

    作為當下坊間標配,各行各業言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區、美業、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業進行盤點,看...

  • 疫情期間銷售反而回暖,這家奢侈品店怎么做到的?

    王波非(Phil Wahba) 2020-11-08 03:30 發現相似文章

    2020年8月15日,一位顧客在波士頓新近開業的薩克斯第五大道門店購物。圖片來源:DAVID L. RYAN—THE BOSTON GLOBE VIA GETTY IMAGES新冠疫情極大地改變了美國民眾的購物習慣,如今人們更愿意把錢花在購買生活必需品上,即便有可自由支配的資金,也更傾向于用于房屋裝...

  • 2012年最具創新力的中國公司

    《財富》(中文版) 2012-08-13 05:00 發現相似文章

    最具創新力的中國公司專題· 騰訊:“叢林”到“天空” 的創新進化論· 三一重工:逼上創新路· 中國建材:包容中勾勒的版圖· 評委解讀:創新的兩個要素· 編者的話:創新在于打造生態系統排名去年排名公司行業11騰訊控股有限公司信息技術和互聯網2N/R上海汽車集團股份有限公司汽車及汽車零部件313三一重...

  • 細數LVMH看不上Tiffany的N個理由

    精選 2020-09-30 09:00 發現相似文章

    全球最大奢侈品“聯姻”糾紛沸沸揚揚鬧到現在,LVMH在法院上提出了一個新的“逃婚借口”:Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中,LVMH認為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支,并提高負債規模以及支付股息的行為,是完全違背LVHM作為法國公司的“習俗”的,因此無法接受收購Tiffa...

  • 中國創新力

    《財富》(中文版) 2013-08-15 08:00 發現相似文章

    在本期封面報道中,本刊編輯圍繞創新的話題采訪了新希望、西門子和飛利浦,這三家公司的創新各有各的精彩。創新不是快一步而是快半步,這是新希望集團董事長劉永好的“半步潮流說”。快一步很可能就是烈士而不是英雄,快半步則可以引領潮流。創新離不開技術變革。西門子中國研究院的雄心是通過橫縱融合,一方面深挖用戶需求...

  • 還想著告華為嗎?當心被華為告!

    Aaron Presman 2016-07-28 05:30 發現相似文章

    面對侵犯其他公司專利的指控,中國電信設備巨擘華為公司(2016年世界500強排名第129位)用了相當多的時間在美國法庭為自己辯護。對法院文件的回顧顯示,2003年以來,至少有172件聯邦專利侵權案將華為或其子公司列為被告或聯合被告。這些文件同時表明,今年以前華為從未提起過聯邦訴訟。今年1月份,華為起...

  • 挖掘工作崗位

    Scott Cendrowski 2010-12-14 08:00 發現相似文章

    在奧巴馬總統爭取500億美元用于交通計劃、創造工作崗位時,需要指出的是,在2009年刺激經濟支出中,有480億美元用于交通項目,但目前只花掉了不到一半。其中的一個項目為:奧克蘭的卡爾德科特隧道(Caldecott Tunnel)。——Scott Cendrowski4.2 億美元從奧克蘭到康特拉科斯...

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