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8部門聯(lián)合約談滴滴貨拉拉等10家公司
8部門對滴滴出行、首汽約車、貨拉拉等10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺公司進(jìn)行聯(lián)合約談。約談指出，近期社會各界集中反映網(wǎng)約車平臺公司抽成比例高、隨意調(diào)整計價規(guī)則，惡意壓低運(yùn)價、隨意上漲會員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益。...
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滴滴關(guān)聯(lián)公司近期申請"滴滴外賣"商標(biāo)
天眼查App顯示，近日，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司新增一條商標(biāo)信息。商標(biāo)名稱為“滴滴外賣”，申請日期為2020年10月30日，國際分類為廣告銷售，商標(biāo)狀態(tài)顯示為“商標(biāo)申請中”。 ...
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百合公司怎樣做到讓股東們發(fā)財?shù)哪?
讓報酬與經(jīng)濟(jì)增值目標(biāo)掛鉤。作者：Justin?Martin營業(yè)收入、經(jīng)營利潤、每股收益——公司一向都在尋求合適的衡量績效的尺度，以提高收入，并鼓勵能使毆值上升的企業(yè)行為，越來越多的公司正在把注意力轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)增值（EVA)這是衡量企業(yè)收入是否高于其真實資本費(fèi)角的一種手段．它使管理人員更加清楚地了解他們是...
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南京發(fā)布社區(qū)團(tuán)購合規(guī)經(jīng)營告知書，阿里美團(tuán)滴滴等已簽字
近日，南京市市場監(jiān)管局發(fā)布《電商“菜品社區(qū)團(tuán)購”合規(guī)經(jīng)營告知書》，在全省范圍內(nèi)率先規(guī)范社區(qū)團(tuán)購市場。《告知書》重點強(qiáng)調(diào)了“有序競爭”和“誠信經(jīng)營”兩個關(guān)鍵詞，要求經(jīng)營者不得以不正當(dāng)競爭方式獲取交易機(jī)會或競爭優(yōu)勢，并因此損害其他經(jīng)營者或消費(fèi)者合法權(quán)益，尤其不得以低于成本的價格實施低價傾銷。截至目前，阿...
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高合汽車成立公司重組工作組
5月17日，有媒體報道，高合汽車母公司華人運(yùn)通對內(nèi)發(fā)布消息稱，將成立重組工作組和聯(lián)合運(yùn)營工作組。同日，財聯(lián)社報道稱，華人運(yùn)通與iAuto Group已正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。iAuto將計劃投入超過十億元美元的首輪專項資金，支援華人運(yùn)通高合汽車的重組。...
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寧德時代與B站關(guān)聯(lián)公司合開私募公司
1月19日，上海孚騰私募基金管理有限公司成立，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包含私募股權(quán)投資基金管理、創(chuàng)業(yè)投資基金管理服務(wù)。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由寧德時代、上汽集團(tuán)全資子公司上海汽車集團(tuán)金控管理有限公司、B站關(guān)聯(lián)公司上海繪界文化傳播有限公司等共同持股。根據(jù)公開信息查詢，此前雙方曾攜手入股極氪汽...
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貨拉拉管不住司機(jī)？
一場致命行程，將貨拉拉急速擴(kuò)張之下的問題暴露無遺。為什么一家估值上百億的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，“管”不住平臺上的司機(jī)？“企業(yè)安全意識不夠。缺乏對消費(fèi)者安全的考慮，更多是野蠻生長。”一位行業(yè)分析師評論稱。...
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貨拉拉否認(rèn)上市，是不想還是不敢？
隨著滿幫集團(tuán)赴美上市成功，摘得“貨運(yùn)第一股”，6月23日，有外媒報道稱，貨拉拉已經(jīng)以保密的方式向美國證交所提交IPO申請，尋求至少10億美元的資金募集。不過，貨拉拉方面很快做出回應(yīng)稱，目前還沒有上市計劃及具體時間表，不過有在持續(xù)關(guān)注資本市場。...
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滴滴出行等11家平臺公司被約談
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號消息，8月22日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滴滴出行、T3出行、高德、曹操出行、首汽約車、美團(tuán)打車、萬順叫車、享道出行、如祺出行、陽光出行、嘀嗒出行等11家平臺公司進(jìn)行了提醒式約談。約談要求，一是要深入排查整治各平臺公司存在的穩(wěn)定風(fēng)險隱患；二是要落實交通運(yùn)輸新業(yè)...
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滿幫、貨拉拉等平臺遍布超載訂單
近日，有不少貨運(yùn)司機(jī)反映，在貨拉拉、滿幫集團(tuán)的運(yùn)滿滿等貨運(yùn)平臺上，貨主經(jīng)常發(fā)布超載訂單，司機(jī)接單后發(fā)現(xiàn)貨物超載選擇拒絕運(yùn)送，可能會被平臺扣分。對司機(jī)群體來說，即便是超載訂單，也不得不接。貨主想花小車的錢拉大車的貨，卻通過平臺把超載的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給了司機(jī)和道路。...
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