對(duì)于“滴滴為什么要做外賣(mài)”這個(gè)問(wèn)題，通常有兩個(gè)回答，一是為了應(yīng)對(duì)美團(tuán)，二是出于理性的戰(zhàn)略布局思考，希望獲得更大的業(yè)務(wù)空間和可能。在外賣(mài)的邏輯中，最重要的是資金雄厚程度和管理效率，因此滴滴作為新手，在外賣(mài)領(lǐng)域很難超越在o2o領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐厚的美團(tuán)。要把外賣(mài)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，滴滴至少要應(yīng)對(duì)以下挑戰(zhàn)—整合商家資源、培養(yǎng)用戶習(xí)慣、提供成熟的配送解決方案。

滴滴外賣(mài)聽(tīng)起來(lái)是一個(gè)陌生又熟悉的名字：18年的時(shí)候曾經(jīng)短暫地掀起過(guò)波瀾，而一年后就宣布關(guān)停，黯然離場(chǎng)，雖然官方通報(bào)是由于業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)型等，但大家都心知肚明，就是在和美團(tuán)等平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中落敗。

這條消息一出，頗有東山再起之志。畢竟美團(tuán)推出美團(tuán)打車(chē)，觸及了滴滴最核心的產(chǎn)業(yè)，滴滴又怎能袖手旁觀？只是它能否卷土重來(lái)也不得而知：一方面，外賣(mài)市場(chǎng)本就形成寡頭壟斷，新人入場(chǎng)本就壁壘森嚴(yán)，即使滴滴有財(cái)力支持價(jià)格戰(zhàn)，在眼前的格局下也不占優(yōu)勢(shì)。另一方面，滴滴此前丑聞不斷，名聲不保，又能否俘獲受眾？