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09款保時捷凱宴GTS：超越優雅
作者：Alex Taylor III作為第一款被歸類為輕型卡車的保時捷（Porsche）車型，凱宴（Cayenne）自2002年上市以來就是無休止的爭議對象。一方面，它幫助保時捷度過了跑車銷量下滑的難關，使保時捷保住了全球利潤最高汽車公司的寶座。今年，凱宴系列的銷量占了保時捷全美汽車總銷量的42%。...
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歐萊雅：難以超越的競爭力
這家已經在商界存在了100年的公司告訴我們：打造持續成功的業務，關鍵在于造就領導人作者：王亦丁2009 年，歐萊雅集團迎來了百歲華誕，盡管它并不是全球最賺錢或者是最大規模的公司，但是，在過去一個世紀以來，它令人吃驚地在行業中創紀錄地長期占據領導地位。雖然年景有好有壞，但歐萊雅穩定的表現一直是其他公司...
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捷尼賽思G90傳奇之旅：尊享之約，奢雅之境
人生道路上，每一段旅程都是一場探索，每一次選擇都代表著一種追求。捷尼賽思G90，作為捷尼賽思這一豪華品牌的旗艦車型，正是其探索精神和進取追求的化身。它正在以其獨特的視角和多元想象力，打造專屬捷尼賽思的豪華新理念：豪華，不僅僅存在于產品和體驗中，更是一種生活哲學，一種對卓越、品味和人性的追求。無論何時...
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超越利潤
第二次年度世界 500 強公司責任排行榜作者: Telis Demos在美國，大約有十分之一的被管理的資產──也就是 24 萬億美元中的 2.3 萬億美元──投給了在社會責任方面評級較高的公司。這是一個 2.3 萬億美元的大賭注，因為人們相信承擔社會責任的公司會比別的公司表現更出色。他們更善于與所有...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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2006年：超越利潤
第二次年度世界 500 強公司責任排行榜作者: Telis Demos在美國，大約有十分之一的被管理的資產──也就是 24 萬億美元中的 2.3 萬億美元──投給了在社會責任方面評級較高的公司。這是一個 2.3 萬億美元的大賭注，因為人們相信承擔社會責任的公司會比別的公司表現更出色。他們更善于與所有...
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Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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下一個捷藍
（攝影：PAULO FRIDMAN）在巴西的辦公室，戴維·尼爾曼（David Neeleman）踱著步子，歷數 18 年來艱辛創業歷經的種種經驗教訓。23 歲他開辦旅行社，選擇了一家剛組建的航空公司作為主要供應商。結果，航空公司很快倒閉，尼爾曼血本無歸。這次痛苦的經歷給他結結實實地上了一課：創業永遠...
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歐萊雅的承諾
雖然這家全球最大的化妝品公司從不押寶在某一個市場，但甘愿在中國市場冒風險作者: 黃翔歐文中（Lindsay Owen-Jones）9 月的中國之行，一如他所有的商務旅行那樣，日程安排得非常滿，活動的銜接幾乎要以分鐘來計算。這一點，他手下的人已經習以為常。但不論有多少業務會議和政府活動要參加，歐文中都...
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歐萊雅的秘訣
在不同國家，“美”的概念是不同的作者：易子舟莫斯科，一個人在苦口婆心地勸說商店的銷售員把中檔的美寶蓮口紅與高檔的碧歐泉護膚霜分開擺放，此人是歐萊雅的一個地區經理。事實上，歐萊雅成為世界最成功的化妝品公司的秘訣就在于品牌管理。歐萊雅有大小 500 多個品牌，其中的 14 個明星品牌可謂譽滿全球，去年它...
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