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09款保時(shí)捷凱宴GTS：超越優(yōu)雅
作者：Alex Taylor III作為第一款被歸類(lèi)為輕型卡車(chē)的保時(shí)捷（Porsche）車(chē)型，凱宴（Cayenne）自2002年上市以來(lái)就是無(wú)休止的爭(zhēng)議對(duì)象。一方面，它幫助保時(shí)捷度過(guò)了跑車(chē)銷(xiāo)量下滑的難關(guān)，使保時(shí)捷保住了全球利潤(rùn)最高汽車(chē)公司的寶座。今年，凱宴系列的銷(xiāo)量占了保時(shí)捷全美汽車(chē)總銷(xiāo)量的42%。...
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歐萊雅：難以超越的競(jìng)爭(zhēng)力
這家已經(jīng)在商界存在了100年的公司告訴我們：打造持續(xù)成功的業(yè)務(wù)，關(guān)鍵在于造就領(lǐng)導(dǎo)人作者：王亦丁2009 年，歐萊雅集團(tuán)迎來(lái)了百歲華誕，盡管它并不是全球最賺錢(qián)或者是最大規(guī)模的公司，但是，在過(guò)去一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，它令人吃驚地在行業(yè)中創(chuàng)紀(jì)錄地長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。雖然年景有好有壞，但歐萊雅穩(wěn)定的表現(xiàn)一直是其他公司...
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捷尼賽思G90傳奇之旅：尊享之約，奢雅之境
人生道路上，每一段旅程都是一場(chǎng)探索，每一次選擇都代表著一種追求。捷尼賽思G90，作為捷尼賽思這一豪華品牌的旗艦車(chē)型，正是其探索精神和進(jìn)取追求的化身。它正在以其獨(dú)特的視角和多元想象力，打造專屬捷尼賽思的豪華新理念：豪華，不僅僅存在于產(chǎn)品和體驗(yàn)中，更是一種生活哲學(xué)，一種對(duì)卓越、品味和人性的追求。無(wú)論何時(shí)...
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歐萊雅的承諾
雖然這家全球最大的化妝品公司從不押寶在某一個(gè)市場(chǎng)，但甘愿在中國(guó)市場(chǎng)冒風(fēng)險(xiǎn)作者: 黃翔歐文中（Lindsay Owen-Jones）9 月的中國(guó)之行，一如他所有的商務(wù)旅行那樣，日程安排得非常滿，活動(dòng)的銜接幾乎要以分鐘來(lái)計(jì)算。這一點(diǎn)，他手下的人已經(jīng)習(xí)以為常。但不論有多少業(yè)務(wù)會(huì)議和政府活動(dòng)要參加，歐文中都...
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歐萊雅的秘訣
在不同國(guó)家，“美”的概念是不同的作者：易子舟莫斯科，一個(gè)人在苦口婆心地勸說(shuō)商店的銷(xiāo)售員把中檔的美寶蓮口紅與高檔的碧歐泉護(hù)膚霜分開(kāi)擺放，此人是歐萊雅的一個(gè)地區(qū)經(jīng)理。事實(shí)上，歐萊雅成為世界最成功的化妝品公司的秘訣就在于品牌管理。歐萊雅有大小 500 多個(gè)品牌，其中的 14 個(gè)明星品牌可謂譽(yù)滿全球，去年它...
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下一個(gè)捷藍(lán)
（攝影：PAULO FRIDMAN）在巴西的辦公室，戴維·尼爾曼（David Neeleman）踱著步子，歷數(shù) 18 年來(lái)艱辛創(chuàng)業(yè)歷經(jīng)的種種經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。23 歲他開(kāi)辦旅行社，選擇了一家剛組建的航空公司作為主要供應(yīng)商。結(jié)果，航空公司很快倒閉，尼爾曼血本無(wú)歸。這次痛苦的經(jīng)歷給他結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地上了一課：創(chuàng)業(yè)永遠(yuǎn)...
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捷藍(lán)空乘發(fā)飆事件之我見(jiàn)
這次空乘事件中孰是孰非，我還真有些拿不定主意了。一方面，你應(yīng)該體諒那名空乘。他整天在惡劣的環(huán)境中工作，主要是近來(lái)乘客們也都越來(lái)越管不住自己。我可不是說(shuō)所有乘客都這樣，但有那么幾粒老鼠屎就足以攪壞一鍋粥了。比如說(shuō)上周吧，我坐美國(guó)航空公司的航班從紐約去洛杉磯，飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)起飛非常重要，因?yàn)槲矣幸略谏怼？夏?..
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尖峰捷豹的新生兒
作者：Sue Zesiger Callaway同神奇車(chē)俠丹?格尼一起上路測(cè)試風(fēng)格新異的新款捷豹XF。從字面上講，2009捷豹XF（2009 Jaguar XF）意味著生意。這款S-Type捷豹的繼任者將成為福特入主后首款奔馳上路的捷豹車(chē)，同時(shí)它還是說(shuō)服印度塔塔汽車(chē)公司（Tata motors）相信這...
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超越輪胎
最近七年，葉菲經(jīng)歷了自己職業(yè)生涯中一段難忘的時(shí)期，在大約2,500天里，他在米其林的職務(wù)變更過(guò)三次。自2000年加入米其林后，葉菲負(fù)責(zé)過(guò)銷(xiāo)售、市場(chǎng)、戰(zhàn)略和整體運(yùn)營(yíng)。2017年，他的職位從米其林中國(guó)轎車(chē)及輕卡輪胎替換市場(chǎng)部副總裁被調(diào)往法國(guó)總部，履新一個(gè)他“從未想到”的崗位——負(fù)責(zé)全球兩輪業(yè)務(wù)線，也就是...
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超越輪胎
米其林大中華及蒙古區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官葉菲。圖片來(lái)源：COURTESY OF MICHELIN最近七年，葉菲經(jīng)歷了自己職業(yè)生涯中一段難忘的時(shí)期，在大約2,500天里，他在米其林的職務(wù)變更過(guò)三次。自2000年加入米其林后，葉菲負(fù)責(zé)過(guò)銷(xiāo)售、市場(chǎng)、戰(zhàn)略和整體運(yùn)營(yíng)。2017年，他的職位從米其林中國(guó)轎車(chē)及輕卡輪...
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