????作者：Alex Taylor III

????作為第一款被歸類為輕型卡車的保時捷（Porsche）車型，凱宴（Cayenne）自2002年上市以來就是無休止的爭議對象。一方面，它幫助保時捷度過了跑車銷量下滑的難關，使保時捷保住了全球利潤最高汽車公司的寶座。今年，凱宴系列的銷量占了保時捷全美汽車總銷量的42%。

????但另一方面，凱宴的買主們對保時捷的忠誠度卻是其客戶中最低的。與諸如911系列的車主和其他保時捷忠實車迷相比，凱宴的車主們很可能在下次換新車時就會選擇其他品牌了。

????盡管如此，保時捷仍在繼續擴大凱宴系列的產品線。之前有6缸的基本型，后來有配備V8引擎的凱宴S和造型夸張的凱宴Turbo，如今又有了凱宴GTS。我周末時試駕了凱宴GTS，還于深夜時分在紐約威徹斯特郡索米爾河公園大道的彎路上疾馳而過。試駕之后，我認為凱宴GTS在凱宴系列中平衡性能最好，也最物有所值。

????凱宴GTS的引擎最高可輸出405馬力，基本款價格為70195美元，不論是從價位還是功率上都處于凱宴S和凱宴Turbo之間。凱宴GTS的外部噴漆和內部裝飾也達到了很高水平，但仍秉承了保時捷一貫的風格，沒有人會把一輛保時捷和陸虎攬勝（Range Rover）相混淆；此外，凱宴GTS的性能也令人贊嘆，卻又不至夸張過頭。幾年前我試駕過凱宴Turbo，總是覺得開起來很不順手，但這次試駕凱宴GTS則感到得心應手。凱宴GTS配有21英寸超大方向盤，輪胎的抓地性能良好，剎車平穩；而其懸掛系統和操縱系統的結合十分完美，保證了駕駛的舒適，也避免了過度的側傾和顛簸。

????雖然沒人需要一輛重2噸半的SUV，更別提這輛SUV從靜止加速到每小時100英里需要15秒，而且每加侖汽油僅能在市區行駛13英里，但購買一輛凱宴還是不失為理性的選擇。你可以當作購買了一輛能裝下全家人的保時捷，連家里的狗都放得下。而這點諸如Cayman或Boxster系列的車型是無法做到的。

????明年春季，保時捷公司的第一款四門汽車Panamera將在日內瓦車展亮相，屆時又會引發一場關于什么才是真正經典的保時捷車型的討論。凱宴系列能否長期確保保時捷的領先地位也還是個未知數。萬一凱宴車主們不再購買保時捷，而保時捷又找不到新的客戶群取而代之，情況又會如何呢？當然，目前凱宴GTS的車主們還是可以好好享受花大價錢買來的車，前提是他們得找到合適的開放公路來感受凱宴GTS帶來的豪華體驗。