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捷豹路虎大裁員，前員工：賠償N+3，有快速離職專區(qū)
10月24日，藍(lán)鯨新聞獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。有消息稱，此次裁員比例或超過(guò)50%，市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級(jí)經(jīng)理，則接受了降級(jí)。對(duì)于相關(guān)風(fēng)波，捷豹路虎方面表示，近期，捷豹路虎在華啟動(dòng)一系列運(yùn)營(yíng)模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，加速推進(jìn)...
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奇瑞捷豹路虎裁員15%至20%？公司回應(yīng)
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎已于10月開(kāi)啟了新一輪裁員。內(nèi)部知情人士透露，此次裁員比例大概在15%至20%左右，涉及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理、生產(chǎn)制造等多個(gè)部門(mén)。對(duì)此，奇瑞捷豹路虎官方回應(yīng)表示：目前公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整、產(chǎn)品規(guī)劃更新、效率提升等工作，相關(guān)組織調(diào)整難免導(dǎo)致部分人員臨時(shí)待崗，公司將安排涉及人...
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拯救捷豹路虎：汽車品牌最成功的跨國(guó)收購(gòu)
2008年，當(dāng)捷豹和路虎被轉(zhuǎn)讓給印度塔塔集團(tuán)時(shí)，這兩大品牌的前景還非常不明朗。彼時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛剛爆發(fā)，還沒(méi)有明確的跡象表明豪華車型的銷量何時(shí)才能再度恢復(fù)增長(zhǎng)。現(xiàn)在看來(lái)，當(dāng)時(shí)的擔(dān)心完全是不必要的。路虎和捷豹都是典型的英國(guó)汽車品牌，被福特賣給塔塔后，它們的全球銷量在2013年達(dá)到425,000臺(tái)，2...
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尖峰捷豹的新生兒
作者：Sue Zesiger Callaway同神奇車俠丹?格尼一起上路測(cè)試風(fēng)格新異的新款捷豹XF。從字面上講，2009捷豹XF（2009 Jaguar XF）意味著生意。這款S-Type捷豹的繼任者將成為福特入主后首款奔馳上路的捷豹車，同時(shí)它還是說(shuō)服印度塔塔汽車公司（Tata motors）相信這...
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路虎攬勝價(jià)值暴跌，原因竟是太容易被偷
這款豪華SUV是威爾士王妃凱瑟琳（Catherine）等王室成員的御用車型。圖片來(lái)源：MAX MUMBY/INDIGO/GETTY IMAGES路虎攬勝（Range Rovers）是英國(guó)富人的寵兒：你能在富裕郊區(qū)著名足球運(yùn)動(dòng)員的車道上看到路虎攬勝，倫敦最高檔的郵編區(qū)沿街也都是路虎攬勝。問(wèn)題出在哪里？...
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塔塔買入麻煩
作者：John Elliott拉坦?塔塔（Ratan Tata）掌控著印度兩個(gè)最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的塔塔集團(tuán)，目前希望通過(guò)20億 到30億美元收購(gòu)福特（Ford）旗下困難重重的捷豹（Jaguar）和路虎（Land-Rover）。問(wèn)題是他能否結(jié)束這兩大品牌衰落的趨勢(shì)？四十年前，英國(guó)政府為了振興汽車業(yè)，將...
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路虎復(fù)興傳奇
2014款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產(chǎn)品線萎縮、經(jīng)銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠(yuǎn)也打不進(jìn)季后賽的職業(yè)大聯(lián)盟球隊(duì)，雖然仍在銷售汽車，但是整個(gè)汽車業(yè)界已經(jīng)基本已經(jīng)無(wú)視它們的存在。每個(gè)人都能列舉出一些僵尸車廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車帝國(guó)1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營(yíng)。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車，沒(méi)有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買屋（Bo...
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塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車帝國(guó)1,320 磅 ︱50 英里/小時(shí)︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營(yíng)。在這里，兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于四輪的汽車，沒(méi)有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠(yuǎn)是一片混亂，大街上不時(shí)有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買屋（Bo...
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CEO的寶馬良駒
特約作者：吳仕逵在衣食住行中，行排在最后。但有調(diào)查顯示，最受中國(guó)富豪青睞的十大頂級(jí)品牌中，光汽車品牌就占一半，包括寶馬、奔馳、法拉利、勞斯萊斯和賓利。江蘇靖江一位企業(yè)家經(jīng)營(yíng)有方，上繳稅款在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中名列第一，政府對(duì)他的獎(jiǎng)勵(lì)就是一輛寶馬。作為獎(jiǎng)品，寶馬轎車與時(shí)代的精神相互輝映。有的企業(yè)家自己獎(jiǎng)勵(lì)自己。...
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