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從“無望的大陸”到全球制造業新中心，未來屬于非洲？
2000年，《經濟學人》還將非洲稱為“無望的大陸”，僅僅10年后，這家雜志已經完全改變了他們對非洲的不看好，轉而用“崛起的大陸”來形容非洲。 上海師范大學非洲研究中心主任張忠祥說：“因為非洲有豐富的資源，又是人口最年輕的大陸，擁有豐富的勞動力，加之發展經濟改善民生已成為非洲國家的共識，有理由相信，...
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三星中國：從制造中心到市場和品牌中心
作者：周展宏2003 年 2 月，李相鉉出任三星集團在中國的最高主管──中國總部社長兼三星電子大中華區總裁。他上任伊始，就在總部成立了三星社會公益團，在他的倡議下，三星在中國的所有 30 多個機構都成立了相應的公益組織，并開始活動。比如三星在北京的員工每周去香山參與環境美化工作；三星在惠州的工廠為肢...
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走出非洲
DNA 分析讓美國黑人與他們的非洲祖先從基因上聯系起來了。《財富》雜志的約翰?西蒙斯（John Simons）接受了測試作者：John Simons世界杯帶給人們的愉悅之一就是 30 天高漲的愛國主義熱情。許多美國人都支持不止一支球隊: 美國隊以及他們祖先所在國家的球隊。若你多少有些德國血統，那么一...
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非洲上空的激戰
空客與波音都想贏得民航業的最后一塊蛋糕作者：G. Pascal Zachary最近，沃爾特?布雷斯韋特每天的大部分時光都是在一場西非內戰中度過的。他既不是士兵也不是援助工作人員。他在前往塞內加爾首都達喀爾參加商務會議途中，被困在了阿比讓──飽受戰火摧殘的象牙海岸的首都。與其冒險外出而且有可能遭遇戰火...
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輝瑞將于2022年在非洲生產新冠疫苗
今年7月22日，傳來了一個好消息：輝瑞（Pfizer）及其合作伙伴BioNTech將開始在非洲生產新冠疫苗，目的正是供應非洲市場。這個發展令人歡欣鼓舞。非洲人口占全球人口的17%以上，但根據世界衛生組織（World Health Organization）的數據，到目前為止，非洲獲得的新冠疫苗數量只...
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這個非洲小國，加入全球電動汽車競賽
圖片來源：FADEL SENNA—AFP/GETTY IMAGES一列從摩洛哥北部農村開往地中海港口的火車不載客，將頭尾相接的數百輛汽車從丹吉爾外的雷諾（Renault）工廠運到船只上，然后再運往歐洲經銷商，每天往復三次。商業激勵措施和對貨運鐵路線等基礎設施的投資，讓摩洛哥的汽車行業在不到20年的時...
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全球論壇：非洲增長機遇不容小覷
談起全球經濟熱點地區和商機，無論哪個國家的企業高管，大多數通常首先會想到 “金磚四國”（ BRICs）中規模最大、發展最快的兩個經濟體——中國和印度。[不過，在本次由《財富》雜志（Fortune）、《時代周刊》（TIME）和美國有線電視新聞網（CNN）聯合舉辦的全球論壇（Global Forum）上...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經濟衰退
1998年，當我大學畢業時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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2010《財富》全球論壇前瞻
6月26～28日，由《財富》雜志、《時代》周刊和CNN舉辦的2010年全球論壇將在南非開普敦召開。這是全球最具影響力的論壇首次走進非洲——一個生機勃勃的大陸，在那里有9億消費者。這個曾令中國人陌生的大陸現在已經成為中國重要的貿易合作伙伴。目前，中非年貿易額高達1,000億美元，中國也是南非最大的貿易...
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全球汽車制造公司的坎坷道路
作者：阿萊克斯?泰勒 III (Alex Taylor III)忘掉今年創紀錄的銷售量吧。戴姆勒－克萊斯勒公司處在混亂之中。其他大多數公司也因價格大戰，利潤受損。快車道上的生活日趨艱難。那是一個大霧彌漫的日子，在底特律北郊，克萊斯勒集團（Chrysler Group）首席執行官吉姆?霍爾登（Jim ...
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