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電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機

豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

“中國版特斯拉”，還是要靠華為？

作為華為概念股的代表，賽力斯近日又因一則與華為有關的消息而股價暴漲，市值邁過了2000億元的門檻，首次躋身中國市值前三的汽車企業之列。11月4日和5日，A股賽力斯連續兩日漲停，市值達到創紀錄的2081億元，僅次于比亞迪和長城汽車，更是碾壓上汽和廣汽等一眾傳統汽車巨頭。盡管6日賽力斯股價有所回落，但截...

說著綠色環保，看著赤字虧損

去年，在三洋電機公司（Sanyo Electric）麻煩纏身時，前電視新聞主播野中知世（Tomoyo Nonaka）被任命為公司 CEO 兼董事長。今年年初，在高盛公司（Goldman Sachs）率一干投資者對三洋進行了緊急援助之后，野中被擼去了 CEO 的頭銜。仍保留董事長一職的野中強調，她并沒...

力軍車馬炮

廣汽與華為，遲來的牽手

2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

隨著電動汽車增長放緩，特斯拉競爭對手的困境引發猜測

Fisker公司首席執行官亨利克·菲斯科。圖片來源：MARIO TAMA—GETTY IMAGES數年前，特斯拉（Tesla）的競爭對手里Rivian、Lucid和Fisker公司都曾經風光無限。在投資者興趣高漲的情況下，這三家電動汽車制造商的市值高企，前景光明。如今的情況遠不如預期。電動車行業面臨...

一汽宣布：聯手蔚來、科大訊飛

5月22日，中國一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰略合作框架協議，兩方將圍繞可充可換電池車型研發、電池資產管理及運營等多方面進行合作。同時，一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作。...

雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗

作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數十億美元建立和維護品牌，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...

螺螄粉被曝使用增臭劑引關注，多家品牌回應

3月21日，螺螄粉增臭劑引發全網熱議，一度登上微博熱搜。網友擔心：螺螄粉也要塌房嗎？此前，成都市市監局的工作人員巡查了一家評分為4.7分、月銷四五千的外賣螺螄粉店。到店后，工作人員發現該店的容器均許久未清洗，并在柜子里發現了“螺螄粉加臭醬”，被熏出“痛苦面具”。對此，多家螺螄粉品牌客服做出回應。好歡...