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  • 達(dá)美與西北航空合并:危險(xiǎn)的模式

    Barney Gimbel 2008-04-17 07:41

    締造全球最大航空公司的宏偉計(jì)劃會(huì)增加成本,但可能無(wú)法改善收入。作者:Barney Gimbel周二早晨,在紐約巴克利酒店里,美國(guó)達(dá)美航空公司(Delta Airlines)CEO 理查德?安德森(Richard Anderson)邁上了新聞發(fā)布會(huì)的講臺(tái),他戴著無(wú)框眼鏡,梳著大背頭,看上去像是上了年紀(jì)...

  • 達(dá)美與西北合并為何不靈?

    Barney Gimbel 2008-02-25 05:36

    業(yè)內(nèi)合并是否真地可以解決航空業(yè)最棘手的問(wèn)題?答案是否定的。作者:Barney Gimbel去年夏天,西北航空(Northwest Airlines)的前任CEO理查德?安德森(Richard Anderson)受命擔(dān)任達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)的CEO。達(dá)美顯然計(jì)劃并購(gòu)某家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...

  • 油價(jià)上漲加劇航空業(yè)的恐懼

    Colin Barr 2008-04-25 07:34

    達(dá)美和西北航空的巨額減計(jì)以及美聯(lián)航的流動(dòng)性隱憂(yōu)表明,航空業(yè)再一次面臨窘境。作者:Colin Barr達(dá)美航空(Delta Airlines)和西北航空(Northwest)周三讓投資者們意識(shí)到,由于大量的資產(chǎn)減值,遭到沉重打擊的金融公司們并沒(méi)有壟斷股票市場(chǎng)。位于亞特蘭大州的達(dá)美航空發(fā)布財(cái)報(bào)顯示第一季...

  • 航空公司合并,行業(yè)頑癥仍存

    Matthew Malone 2010-05-07 05:57

    美聯(lián)航(United Airlines)和大陸航空(Continental Airlines)合并后,將成為全球最大的航空公司。這兩家公司的股東早已被多年來(lái)的虧損打擊到麻木,聽(tīng)到這個(gè)消息,也許他們終于要恢復(fù)點(diǎn)兒知覺(jué)了。確實(shí),合并的消息一經(jīng)公布,美聯(lián)航和大陸航空的股價(jià)周一雙雙上漲超過(guò)2%,然而,這起合...

  • 弄潮兒達(dá)美航空

    Shawn Tully 2014-09-04 11:11

    ??1毫無(wú)疑問(wèn),航空業(yè)迎來(lái)了新時(shí)代。在截至2010年的10年間,所謂的全球性航空公司的虧損額高達(dá)令人震驚的770 億美元,它們是一批提供國(guó)際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司,曾經(jīng)包括美國(guó)航空公司(American)、聯(lián)合航空公司(United)、大陸航空公司(Continental)、全美航空公司(US...

  • 達(dá)美騰飛

    Shawn Tully 2014-07-11 11:26

    《財(cái)富》(中文版)-- 站在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上,達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)的CEO理查德·安德森(Richard Anderson)突然發(fā)現(xiàn),與自己面對(duì)面的這位行李搬運(yùn)員有著異乎尋常的好奇心。當(dāng)天恰巧是情人節(jié)。更準(zhǔn)確地講,當(dāng)天是達(dá)美航空公司的第五個(gè)年度“利潤(rùn)分享日”,這也是...

  • 達(dá)美航空:飛出烏云,又見(jiàn)湍流

    Shawn Tully 2018-12-10 05:30

    位于鹽湖城的美國(guó)大酒店迎來(lái)了一場(chǎng)盛大表演,在“葡萄牙人”樂(lè)隊(duì)的一首《Feel it Still》中,200多名達(dá)美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機(jī)會(huì)。巴斯蒂安一頭銀發(fā),穿著剪裁合體的西裝、黑色網(wǎng)球鞋,戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實(shí)的行李搬運(yùn)工的肩膀,這個(gè)哥們兒下去后...

  • 美國(guó)航空為何會(huì)陷入困境?

    Shawn Tully 2023-11-15 03:30

    位于美國(guó)芝加哥的奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(O'Hare International Airport),停機(jī)坪上的一架美國(guó)航空的飛機(jī)。圖片來(lái)源:GETTY IMAGES難以想象,無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái),有任何一家重要的大企業(yè),會(huì)像美國(guó)航空(American Airlines)一樣如此令投資者厭惡。目前,美國(guó)航空的股...

  • 美航還是單飛好

    Cyrus Sanati 2012-01-20 02:57

    鯊魚(yú)們已經(jīng)開(kāi)始圍著美國(guó)航空(American Airlines)打轉(zhuǎn),但各位不必期待會(huì)有什么結(jié)果——至少短期內(nèi)不會(huì)。當(dāng)前的形勢(shì)下,美國(guó)航空不論是與達(dá)美航空(Delta Air Lines)還是與全美航空(US Airways)合并,不僅缺乏戰(zhàn)略意義,還可能給所有卷入的公司都帶來(lái)巨大的麻煩。同時(shí),美國(guó)...

  • 美航還是單飛好

    Cyrus Sanati 2012-01-20 02:57

    鯊魚(yú)們已經(jīng)開(kāi)始圍著美國(guó)航空(American Airlines)打轉(zhuǎn),但各位不必期待會(huì)有什么結(jié)果——至少短期內(nèi)不會(huì)。當(dāng)前的形勢(shì)下,美國(guó)航空不論是與達(dá)美航空(Delta Air Lines)還是與全美航空(US Airways)合并,不僅缺乏戰(zhàn)略意義,還可能給所有卷入的公司都帶來(lái)巨大的麻煩。同時(shí),美國(guó)...

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