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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
Alex Taylor III 2009-11-03 05:24作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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藝與勢
胡泳 2019-09-19 10:44“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說文解字》：“埶，種也。……《詩》曰我埶黍稷。”從字形演變來看，“藝”當是“埶”的后起字。“勢”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢”。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢字，蓋古用埶為之。”陳玉強指認，大約漢初之時，“勢”字才出現，...
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激進型投資人加強攻勢
John Studzinski 2014-08-29 12:17《財富》（中文版）-- 如果說，激進型投資人發力的目的是通過擾亂市場來實現變盤—至少是為了改變現狀—那么，激進型投資人正在擴大戰果。蘋果（Apple）、加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railways）、寶潔（Procter & Gamble）和雅虎（Yahoo）等公司已經借助這...
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底特律等待T型人
Alex Taylor III 2009-03-28 02:03通用汽車和克萊斯勒的命運取決于華盛頓——結果仍然不明朗。作者：Alex Taylor III3月31日是財政部汽車任務小組宣布將再向通用汽車（General Motors）和克萊斯勒（Chrysler）撥多少款——以及這兩家搖搖欲墜的汽車制造商要怎么做才能拿到錢——的最后期限。全底特律都想知道T型人...
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“追夢人”李小加
精選 2020-12-31 07:0012月31日，李小加將正式提早離任港交所行政總裁。30日晚間，李小加發布告別信《再見，朋友們》，對時代、對國家、對港交所表達感恩。 他寫道：“（今天仍是）香港交易所的美好時代，它將繼續作為連接內地金融市場與國際金融市場的翻譯器和轉換器，為中國經濟發展和金融開放發揮重要作用，增強香港國際金融中心的競...
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不求不可得，不攻不可能
胡泳 2016-06-14 08:46《財富》（中文版）-- 《國風·周南·漢廣》，歷來被當作為一首詩人追求漢水游女，終于失望的戀歌。從釋義上來說，諸位注家沒有太大的不同，只有“不可方思”一句的“方”，歷來皆解為“桴”、“筏”。然而詩的上面兩句“漢之廣矣，不可泳思”，說的是漢水太廣，很難潛行過去。可是下面又說“江之永矣，不可方思”，說...
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風投為何不再是“生命周期型行業” |《財富》專訪
財富中文網 2018-10-10 05:30風投商阿施密特·辛達納認為，一些頂尖硅谷公司的成功得益于他們的技術洞察力。在2013年和Foundation Capital分道揚鑣后，辛達納決定嘗試一種新的投資策略——支持敢于承擔技術風險而非市場風險的創業者。他的公司Engineering Capital為致力于解決軟件和核心IT基礎設施空間技術...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
財富中文網 2009-11-03 05:25By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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吳恩達：做數據中心型企業，才能在人工智能上獲得成功
Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30吳恩達（Andrew Ng）是深度學習技術的先驅者之一。所謂深度學習，就是將大型神經網絡應用于人工智能領域。就廣大企業應該如何利用人工智能技術的問題，吳恩達也是最有發言權的專家。吳恩達創辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構建和維...
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V型、U型、鐘擺型、對勾型…美國經濟到底以什么軌跡復蘇
Anne Sraders 2020-06-10 03:30圖片來源：Economic-Recovery-Photo美國經濟陷入危機的過程顯然是一條線急轉直下。但經濟可能會以何種形態復蘇，就另當別論了。經濟學家試圖弄清楚經濟復蘇的趨勢，但他們能夠真正確定的因素只有不可預測的病毒、令人沮喪的經濟數據以及短期內失業人口大增（但目前有所好轉）。雖然5月失業率小幅回...
