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通用汽車重現(xiàn)青春的豪車品牌凱迪拉克終于擁有了多年以來夢(mèng)寐以求的利器：一款時(shí)尚漂亮的入門級(jí)新車。它足以與奧迪、寶馬和奔馳一較高下。  2012-01-17

本周一開幕的底特律車展被稱為是一次巨大的成功。不過正如現(xiàn)實(shí)生活一樣，這次車展不可能讓每個(gè)人都滿意，參與者也不全都是贏家，有得意者，必然也有失意者。  2012-01-13

每年汽車業(yè)都會(huì)出現(xiàn)新的不確定性，2012年也不例外。在此僅列出2012年與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的10個(gè)問題，以及一些可能的答案。  2012-01-11

今年電動(dòng)汽車是否能最終俘獲消費(fèi)者的芳心？以下列出12款可能讓車迷們心動(dòng)的電動(dòng)車。  2012-01-11

讀者諸君大可以保留自己對(duì)汽車業(yè)走向的判斷，認(rèn)為一切將回歸常態(tài)。本文提供的只是一些有趣的奇思妙想，僅供茶余飯后一樂。  2012-01-05

2011年對(duì)于日本汽車廠商來說是艱難的一年。以下10款車型將帶動(dòng)他們重新上路。  2012-01-05

明年計(jì)劃購(gòu)車的朋友注意了！2012年可能是新車上市最密集的一年，大量經(jīng)過重新設(shè)計(jì)或更新?lián)Q代的新車都在等著你。  2011-12-30

這些車可能沒有希望贏得什么社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)，但開起來卻是其樂無窮。  2011-12-28

今年年度最不受歡迎車型的競(jìng)爭(zhēng)可謂白熱化！不過令人驚訝的是，這一回墊底的車型居然不再是美國(guó)貨。  2011-12-26

安息吧，薩博！  2011-12-22

“惟有最好”才能贏得市場(chǎng)。行事嚴(yán)謹(jǐn)，以成熟的技術(shù)取勝，是奔馳這個(gè)優(yōu)秀品牌占據(jù)市場(chǎng)的真正力量來源。  2011-12-15

塞爾吉奧的管理原則其實(shí)非常簡(jiǎn)單：在他眼里，功績(jī)勝過頭銜，杰出勝過平庸，競(jìng)爭(zhēng)勝過封閉，責(zé)任勝過承諾。  2011-12-13

通用汽車公司的汽車管家服務(wù)在向其他汽車廠商生產(chǎn)的汽車開放的同時(shí)，也因?yàn)樵鎏砹诵碌膽?yīng)用而變得更為實(shí)用。這意味著，該公司將來很可能將此服務(wù)獨(dú)立出去。  2011-12-07

據(jù)說，福特現(xiàn)任CEO穆拉利青睞的是與其共事的工程師韓瑞麒。現(xiàn)在，韓是福特汽車中國(guó)公司的總裁兼首席執(zhí)行官，同時(shí)還掌管著福特汽車亞太區(qū)的運(yùn)營(yíng)大權(quán)。  2011-12-06

邁巴赫并未引起上流社會(huì)的共鳴。即便中國(guó)的豪車市場(chǎng)在飛速發(fā)展，邁巴赫的銷量也仍然沒有起色，止步不前。  2011-12-01

今年第三季度，寶馬在中國(guó)的銷量躍升了21%，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在降溫，但寶馬仍有信心在中國(guó)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。  2011-11-29

雪佛蘭的混合動(dòng)力汽車沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)的電動(dòng)汽車聆風(fēng)如今已上路將近一年。誰會(huì)是贏家？  2011-11-16

克萊斯勒CEO塞爾吉奧?馬基奧尼采取了一系列策略來刺激銷量，使克萊斯勒重新成為消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象。  2011-11-15

通用接下來將如何出牌？推出雪佛蘭Sonic——對(duì)通用汽車生產(chǎn)熱銷小型車的能力來說，這將是另一個(gè)重大考驗(yàn)。  2011-11-14

大眾甲殼蟲是汽車史上最經(jīng)典的車型之一，最近它又迎來了一次改頭換面的升級(jí)，下面我們就帶領(lǐng)大家一起來回顧一下大眾甲殼蟲 75年的進(jìn)化史。  2011-11-09