日產(chǎn)汽車(chē)電池廠探秘
新一代電動(dòng)汽車(chē)目前仍然處于發(fā)展階段,但日產(chǎn)對(duì)它的前景非常看好。正因?yàn)槿绱?,它?duì)公司設(shè)在美國(guó)耗資3億美元的高科技電池廠給予了厚望。 2013-04-28
蘋(píng)果iCar閃亮登場(chǎng)
不過(guò),這款汽車(chē)并不是蘋(píng)果公司親手打造,雖然蘋(píng)果已故掌門(mén)人喬布斯和現(xiàn)任CEO都表達(dá)過(guò)這個(gè)愿望。大眾開(kāi)發(fā)的這款iBeetle深度集成、拓展了iPhone的大量功能。 2013-04-26
汽車(chē)界“土肥圓”大盤(pán)點(diǎn)
今天為大家介紹的15款汽車(chē)或許出身名門(mén),但卻身材豐滿,比例獨(dú)特,堪稱(chēng)汽車(chē)界的土肥圓。憑借獨(dú)特的車(chē)身比例,它們或許能夠吸引不少回頭率,但是豐滿的車(chē)身是否一定意味著豐滿的銷(xiāo)量就不好說(shuō)了。 2013-04-23
十大歸于塵土的汽車(chē)品牌
它們?cè)?jīng)風(fēng)光一時(shí),然而它們的故事證明了一句話:沒(méi)有什么永垂不朽——尤其在汽車(chē)行業(yè)。 2013-04-22
上海車(chē)展看什么
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)是富人的游樂(lè)場(chǎng),而現(xiàn)在它的增長(zhǎng)則越來(lái)越多地受到了非精英消費(fèi)者的推動(dòng)。同時(shí),中國(guó)富裕階層購(gòu)買(mǎi)的豪華車(chē)數(shù)量達(dá)到了前所未有的水平。借助這股東風(fēng),上海車(chē)展的影響力也在與日俱增,成了不少大廠商新車(chē)首發(fā)的舞臺(tái)。 2013-04-22
福特、豐田:誰(shuí)是銷(xiāo)量冠軍?
兩家全球最成功的汽車(chē)生產(chǎn)商眼下正在爭(zhēng)論誰(shuí)家產(chǎn)品才是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型:是福特??怂??還是豐田卡羅拉???怂谷ツ暝谌蛸u(mài)出了102萬(wàn)輛。豐田則稱(chēng)自己在第三方銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)上吃了啞巴虧。明明賣(mài)了116萬(wàn)輛卡羅拉,但統(tǒng)計(jì)到的只有30萬(wàn)。 2013-04-19
11款需要整容的汽車(chē)
今天為大家盤(pán)點(diǎn)的11款車(chē),有些已提前進(jìn)行了大幅改款,而另一些則早已錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)。 2013-04-11
史上10大最差車(chē)企掌門(mén)人盤(pán)點(diǎn)
汽車(chē)行業(yè)向來(lái)不缺少明星高管,但也不乏糟糕的掌門(mén)人。而且,汽車(chē)業(yè)是一個(gè)資金、技術(shù)密集型的行業(yè),規(guī)模龐大,一個(gè)糟糕車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)人帶來(lái)的破壞往往是災(zāi)難性的。 2013-04-10
現(xiàn)代汽車(chē)面臨戰(zhàn)爭(zhēng)威脅
韓國(guó)汽車(chē)巨頭現(xiàn)代公司正在蒸蒸日上,但朝鮮半島的沖突可能對(duì)它的增長(zhǎng)造成影響。不過(guò),2011年日本大海嘯重創(chuàng)日本汽車(chē)業(yè)之后,韓國(guó)也汲取了教訓(xùn),開(kāi)始在全球建設(shè)應(yīng)急中心。此舉有望為韓國(guó)車(chē)企提供一定的保護(hù)。 2013-04-08
Jeep設(shè)計(jì)理念跑偏
Jeep 2014款切諾基的新設(shè)計(jì)沒(méi)能贏得滿堂彩。沒(méi)錯(cuò),Jeep的確需要進(jìn)一步拓展品牌對(duì)市場(chǎng)的吸引力,但同時(shí)又不能拋棄傳統(tǒng),疏遠(yuǎn)忠實(shí)粉絲,因?yàn)檫@個(gè)品牌承載的東西太多了。 2013-04-07
自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望破解石油危機(jī)
通用、大眾、福特都在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它可以顯著提高行車(chē)安全,減少加強(qiáng)鋼材等重型材料的使用,大幅減輕汽車(chē)重量,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)比顯示,汽車(chē)減重1,000磅左右意味著每年燃油消耗可減少90加侖。破解石油危機(jī)有望開(kāi)辟新思路。 2013-04-03
電動(dòng)汽車(chē)全力向前沖!
Tesla Model S電動(dòng)汽車(chē)的700英里行程。 2013-04-02
年輕一代愛(ài)上拼車(chē)
共享經(jīng)濟(jì)的觸角延伸到了出行領(lǐng)域,如Zipcar這樣的汽車(chē)共享網(wǎng)站蓬勃發(fā)展,目前,私人車(chē)主甚至已可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將自己的汽車(chē)在閑置時(shí)租給陌生人。在油價(jià)飆升、停車(chē)緊張,養(yǎng)車(chē)費(fèi)用節(jié)節(jié)高升的今天,越來(lái)越多的年輕人以拼車(chē)、租車(chē)等方式代替了買(mǎi)車(chē)自用,一些創(chuàng)業(yè)者已看到了其中的商機(jī)。 2013-03-14
豐田厲行改革
2009年,豐田因?yàn)檎倩厥鹿试獨(dú)獯髠H缃?,這家日益恢復(fù)元?dú)獾钠?chē)企業(yè)正在改組管理層,重組公司架構(gòu),務(wù)求使豐田更靈活,反應(yīng)更迅速。 2013-03-11
汽車(chē)業(yè)嚴(yán)防死守的秘密
汽車(chē)業(yè)是美國(guó)各行業(yè)中回收利用工作做得最有效率的一行。一輛車(chē)報(bào)廢后,80%的零件都可以回收利用。但為什么汽車(chē)業(yè)從來(lái)不宣傳自己的環(huán)保努力呢? 2013-03-01
克萊斯勒的煩惱
這家美國(guó)汽車(chē)制造商第四季度利潤(rùn)上升了68%。然而這并不意味著克萊斯勒的未來(lái)一馬平川。它的問(wèn)題在于,規(guī)模過(guò)小,利潤(rùn)過(guò)不足,不足以與豐田和大眾等對(duì)手在全球舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)。 2013-02-17
乘坐特斯拉,你能走多遠(yuǎn)?
乘坐電動(dòng)汽車(chē)特斯拉Model S在加州公路上行進(jìn)了700英里的旅程。 2013-02-08
汽車(chē)公司抱團(tuán)比掐架好
寶馬、豐田、福特和戴姆勒等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē)。這或許是他們最好的選擇。 2013-02-06
美國(guó)車(chē)市的紅藍(lán)之爭(zhēng)
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)在共和黨的地盤(pán)更受歡迎,而進(jìn)口車(chē)在民主黨的地盤(pán)占據(jù)上風(fēng)。然而,共和黨占優(yōu)的“紅州”集中在美國(guó)中部,人口少,增長(zhǎng)慢;而民主黨占優(yōu)的“藍(lán)州”則集中在更有活力的東、西海岸城市。底特律要想保住份額,抵御進(jìn)口車(chē)的競(jìng)爭(zhēng),必須大力挺進(jìn)“藍(lán)州”。 2013-02-05
2013全球汽車(chē)高管面臨大考
新的一年里,全球汽車(chē)巨頭的高管將迎來(lái)諸多考驗(yàn)。消費(fèi)者們捉摸不透的口味、市場(chǎng)的不確定性和宏觀經(jīng)濟(jì)的種種變數(shù)都是汽車(chē)行業(yè)的高管們要面對(duì)的問(wèn)題。 2013-02-04
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