據(jù)蔚來公布的2021年度EP Club入會規(guī)則顯示，想要進(jìn)入俱樂部，除了花一千多萬元購買EP9成為十年會員外，還有年度會員及體驗(yàn)會員兩種可選：年度會員為每年蔚來值排名的前百余位用戶，季度體驗(yàn)會員則由每個(gè)季度蔚來值增長最快的前10位用戶構(gòu)成。
按照蔚來官方的介紹，EP Club俱樂部成員可享受到EP9駕駛體驗(yàn)、FE觀賽、海外游學(xué)、大咖分享等權(quán)益。不過不少人認(rèn)為，從實(shí)際層面看，EP Club的作用或許更像“旅游團(tuán)”。
根據(jù)蔚來汽車提供的數(shù)據(jù)，2021年度EP Club會員中，新進(jìn)會員108人，占比超六成。會員城市分布最多的前五名分別是上海、北京、廣州、蘇州、深圳，涵蓋四大一線城市。和去年相比，成員中女性增加了16人，共26位，目前男女性別比例為5.8：1。
值得注意的是，2021年度會員共擁有397輛蔚來汽車，其中ES8最多，共216輛。人均推薦購車25輛，推薦購車最多的達(dá)95輛。

蔚來EP Club這樣的會員機(jī)制說穿了就一個(gè)高端概念的社交平臺。對會員來講，這創(chuàng)造了一個(gè)與更多高端人士交流的機(jī)會。對蔚來而言，拓展了產(chǎn)品渠道以及更高的銷售成交率。

這個(gè)俱樂部里有幾個(gè)是全款繳費(fèi)入場的？有點(diǎn)常識的人都知道可以忽略不計(jì)。幾乎都是“銷冠”的群體特征，最多能顯示出你的社交圈有多廣。進(jìn)一步分析，蔚來的主要在售車型均價(jià)在30到60萬，屬于中高消費(fèi)定位。

當(dāng)你在為了進(jìn)俱樂部為蔚來賣車的時(shí)候，想想其他人可能也是一個(gè)想法。最后努力的結(jié)果是你還是在這個(gè)階層，只是認(rèn)識了更多同階層的人，本質(zhì)上無法帶來階層的跨越。當(dāng)然，不是說擴(kuò)大同階層社交圈不好，只是這種通過偶爾旅游什么的來建立的人際關(guān)系，很難有什么牢固的基礎(chǔ)。最后的大贏家只是那個(gè)畫餅的商家。