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能否成為中國馬斯克，李書福成敗在此一舉
“進了汽車還得用手機，這是汽車人的恥辱。”中國工程院院士、阿里云創始人王堅，2017年曾在一個行業論壇上表達了對車機系統的失望。五年過去了，王堅期待中的改變并沒有出現。電商平臺上的車載手機支架依然暢銷，許多購買了新車的車主，仍苦惱于汽車不夠聰明，要么是自帶的導航或者音樂軟件不好用，要么是功能欠缺、交...
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陳福成
排名:?34公司: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司職位: 董事長年齡: 38歲1999年，年僅27歲的陳福成投資設立這家汽車空調企業。現在，該公司是中國市場上客車空調的領導者，2010年在創業板掛牌上市。...
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李誕難成董宇輝
作為交個朋友推出來的第二個IP主播，李誕被寄予了接棒羅永浩的厚望。但無論是李誕首播的“3200萬銷售額”還是“58萬的漲粉數”，與羅永浩在抖音首播的“1.1億銷售額”和“238萬漲粉數”相比，李誕首秀成績都差了一大截。從目前的直播帶貨行業來看，能夠躋身大主播行列的帶貨主播們，從薇婭、李佳琦，到辛巴、...
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貝索斯超越馬斯克，再成世界首富
彭博億萬富豪指數顯示，當地時間3月4日，特斯拉美股股價下跌7.2%，該公司CEO馬斯克的凈資產跌至1977億美元，被亞馬遜創始人貝索斯以2003億美元超越。這是9個多月以來馬斯克首次滑落世界首富，也是貝索斯自2021年以來首次登上世界首富。...
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2006中國商人李書福
他創建并領導的中國民營汽車制造公司已經在經濟型轎車市場中站穩了腳跟，現在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規模最大的底特律車展首次迎來了中國汽車。在 Cobo 會展中心約 100 平方米的吉利展臺前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗。在合資模式控制的...
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成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流
在“大衰退”（2008年金融危機引起的經濟衰退）之后，美國國會通過了《多德-弗蘭克法案》，旨在約束金融行業的欺詐行為。該法案除了承認富有創新精神的企業家采用非傳統金融方式的合法性，還要求銀行向消費者提供電子數據。由此，金融科技產業應運而生。如今新冠疫情蔓延，世界經濟正面臨金融危機以來最嚴峻的挑戰，金...
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李書福“夢醒”了
2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發布的《2023年報》顯示：營收1792億、同比增長21.1%；凈利潤49.4億、同比增長6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬、同比增長17.7%。...
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CEO日報：成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流
【財富精選】成敗在此一“疫”：危機中，金融科技公司能否躋身主流如今新冠疫情蔓延，世界經濟正面臨金融危機以來最嚴峻的挑戰，金融科技企業也迎來大考。財富Plus精選評論:[ Jerry] 每一次“危”的背后都暗藏著“機”，能否有效利用取決于市場主體的慧眼。正如十年前金融危機中的網絡欺詐行為催生了金融科...
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CEO是這樣穿成的
特約作者: 吳仕逵衣裳作皮膚早在 1919 年，美國時尚雜志《Vogue》就提出: “運動的樂趣一半在于穿衣服。”對于某些 CEO 來說，上班的樂趣一半也在于穿衣服。寶馬汽車的中國代理分銷商李瑩就十分享受“工作服”。今年，寶馬 7 系在北京香格里拉大飯店舉辦新車發布會。作為國內最會賣寶馬的人，她第一...
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移民成富翁：9位實現美國夢的創業者
許多移民的夢想是，來到美國，努力工作，為自己和家人創造更美好的生活。有些人可以過上體面的生活，而也有一些人卻可以為數以千萬計的人們創造謀生的機會。《華爾街日報》（Wall Street Journal）最近報道了數位移民創業者，在美國十億美元規模初創公司中，這些創業者的公司占到了51%，令人大感意外...
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