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滴滴優步合并后的壟斷并不可怕
8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始TravisKalanick也將加入滴滴出行董事會。雙方達成戰略協議后,?滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少...
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滴滴將碾壓Uber，合并不可避免
這一年里，世事瞬息萬變。2016年年中，Uber是全球共享出行服務的領頭羊，在美國國內占主導地位，幾乎遍布全球各個地區。相比之下，滴滴出行在中國之外的地區鮮為人知。為了爭取國內市場，滴滴與Uber長期角力。而今天，Uber在內部問題和監管沖突中迷失了方向，現金也在不斷流失（2017年虧損達50億美元...
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被滴滴收購后，優步中國正走向安樂死
全世界各個地區、各個國家的優步APP界面和功能都一樣。而如今，中國的優步APP卻與其他地區都不同。收購優步的中國區業務三個月后，收購方滴滴出行表示，新版優步APP將于下個月上線，該新版APP不支持英文版本，不能使用國外發行的信用卡，且在中國以外地區也無法使用。換言之，該打車應用就像這個國家的互聯網一...
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對滴滴而言，比單季虧損306億更可怕的是什么？
風口浪尖的滴滴首次公布了上市后財務數據。12月30日，滴滴公布了截至2021年6月30日未經審計的第二季度業績以及截至2021年9月30日未經審計的第三季度業績。業績顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元人民幣，2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元人民幣，環比下降11.48%。此...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結Uber在中國的日子，但也沒有別的解釋，就在一年前Uber的創始人特拉維斯·卡蘭尼克還說，中國是Uber頭等重要的市場，一年后，它的中國業務卻和滴滴出行合并了，作價350億美元。中國再重要，也得面對現實。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國將出售給滴滴。...
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陶氏杜邦合并不值得贊賞！
除非是投行人士，否則就很難對陶氏化學和杜邦公司的合并產生好感。這兩家久負盛名的科學型企業加起來有330年的歷史，市值都達到了600億美元。雙方打算先合并再拆分，進而形成三家更“專注”的公司，分屬農業產品、材料科學和特種產品領域。我的同事史蒂芬·甘德爾認為，本次合并“和經濟增長緩慢以及投資者步調迅速有...
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交通運輸部將強化反壟斷問題，滴滴優步合并案再被關注
監管層對“反壟斷”問題的重視，也讓滴滴與優步中國合并的反壟斷調查再次被關注。 12月24日，2021年全國交通運輸工作會議召開。會上提出，要加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙，完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監測，強化交通運輸領域反壟斷...
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加息、國債收益率上漲，美國這些舉措其實并不可怕？
當地時間5月4日，美國財政部部長珍妮特·耶倫在接受采訪時表示，可能需要適度加息，以防美國經濟因為政府支出水平提高而過熱。這是拜登內閣成員首次對加息發聲，耶倫作為美聯儲前主席、現任財政部部長講貨幣政策，顯得非常怪異。美國股市盤中納斯達克跌了1.88%，標普500指數跌了0.67%，而道瓊斯指數不跌反漲...
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輝瑞合并案失敗后的3大受害方
輝瑞和艾爾建的合并原本會成為有史以來規模最大的制藥公司并購案。然而，眼看著這筆交易就要黃了。最近，輝瑞和艾爾建被迫放棄了價值1600億美元的合并計劃，艾爾建首席執行官布雷特?桑德斯還指責政府暗地里阻撓此事的行為“不美國”。其實除了兩家公司之外，一些華爾街精英很可能也受了打擊。為了完成這項2015年最...
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優步和滴滴正在囤積糧草，準備決戰
如果仔細聆聽，大家也許能聽到地殼深處大陸板塊漂移擠壓的聲音。是要地震了嗎？非也。那不過是兩大堆資金挪動的聲音，更準確點說是優步及其中國競爭對手滴滴出行為爭奪全球叫車服務市場籌集巨款。就在幾周前，沙特皇室旗下的投資基金向優步投資35億美元，優步本輪融資規模已達50億美元，成為風投支持的公司有史以來籌集...
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