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交通運(yùn)輸部將強(qiáng)化反壟斷問(wèn)題,滴滴優(yōu)步合并案再被關(guān)注

2020-12-25 08:15
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監(jiān)管層對(duì)“反壟斷”問(wèn)題的重視,也讓滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并的反壟斷調(diào)查再次被關(guān)注。

12月24日,2021年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)。會(huì)上提出,要加快形成統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)。加快消除跨區(qū)域制度性障礙,完善交通運(yùn)輸建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)準(zhǔn)入、退出制度,破除隱性壁壘。加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè),強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域反壟斷。 | 相關(guān)閱讀(第一財(cái)經(jīng))
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石景山辛芷蕾

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滴滴的出現(xiàn)就是當(dāng)時(shí)反出租車(chē)壟斷的利器。出租車(chē)聯(lián)盟對(duì)滴滴的控訴,就是一個(gè)老壟斷看不慣新“壟斷”,而且滴滴在市場(chǎng)上有眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不能因?yàn)榇嬖邳c(diǎn)優(yōu)勢(shì)就接著反壟斷的趨勢(shì)給滴滴扣上帽子。出租車(chē)行業(yè)不對(duì)自身服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量進(jìn)行改革,被改革淘汰了,被連盤(pán)端了蛋糕,這事兒根本就和壟斷無(wú)關(guān)。

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