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底特律破產也有光明的一面
其實，投資者和媒體們應該從另一個角度看待底特律申請破產保護。它并不是一場災難——雖然底特律破產保護的結果如何最終還要經歷一段漫長的法律程序，但是最終它可能會變成一件好事，不僅對于苦難深重的底特律居民，甚至對于債務市場乃至對于整個美國都是一件好事。這是因為底特律的問題要遠比其它城市嚴重得多。導致底特律...
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壓力是否也有好的一面？
“工程師為什么要在公路上建彎道？”臨床心理學家和認知神經科學家伊恩·羅伯森的新書《壓力測試：壓力如何讓你變得更強大和更敏銳》（The Stress Test: How Pressure Can Make You Stronger and Sharper），便以這個問題開篇。本書將在今年1月出版發行。...
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農場能拯救底特律嗎?
約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒有顯出衰敗的景象。漢茨曾經是美國運通公司（American Express）的明星股票經紀人，13 年前離開那里，建立了自己的公司。現在，漢茨金融服務公司（Hantz Financial Servi...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入卻突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業收入（百萬美元）：6,303網址：www.ch2mhill.com...
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給底特律充電
美國汽車業的未來系于前沿電池技術。汽車城能奮起直追，趕上其他領先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產高油耗的車型，游說阻止節能標準的出臺，甚至在向國會伸手索要救援資金時還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時，最終還是接受了汽車電動力化的現實...
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居高望遠，前途光明
《財富》（中文版）-- 當你在全球范圍內投資時，這個世界的麻煩就成了你的麻煩——不過同樣世界的機會也會成為你的機會。今年夏天，這個反義等式的兩邊都有劇情在上演。在過去艱難的數周中，一名跨國投資者可能同時被歐洲證券市場調整（拜希臘危機所賜）和上海股市下跌所傷—這兩件事還拖累了美股下跌。不過同一名投資者...
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破產后，底特律路在何方？
2009年,在地方政府的資助下，通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)迅速走出了破產，速度之快創下了新紀錄。等到協商最終細節時(也就是幾周時間)，通用汽車以及一定程度上克萊斯勒的未來似乎已經有了保證。兩家公司精簡員工、經銷商、品牌和縮減債務后翻開了新的一頁。很快，它們...
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誰要吃掉底特律？
作者：Katie Benner, Adam Lashinsky一年前，澤普世出了華爾街就沒人知道。現在它正收購克萊斯勒，并立志成為第二個通用電氣公司一家華爾街公司收購三大汽車制造商之一，本是件不可想象的事情。當戴姆勒－克萊斯勒（DaimlerChrysler）宣布將克萊斯勒集團（Chrysler G...
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底特律破產是徹底的失敗
底特律，曾是數不清的美國夢誕生的地方,但這幾十年來，卻一步步走上了債務泥沼的不歸路。7月18日下午，美國底特律市遞交破產申請。它不僅是一場大規模的財務危機，也不是單純的一個里程碑式的時刻，標志著美國歷史上最大的城市破產案誕生。它也是一次徹底的失敗。底特律破產有著深層次的含義。這里曾經感知著美國的經濟...
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底特律：陰云密布
作者：ALEX TAYLOR Ⅲ盡管美國汽車廠銷量節節上升，市場份額卻在下降，海外競爭對手正在推出更吸引人的新產品，而且款式越來越多。就像網絡公司的股票、已故名人的珠寶和漢普頓的房地產一樣，1999年的汽車銷售量高得驚人。統計數字表明，截止到今年一月初，美國人購買了1690萬輛新的小汽車和卡車，大大...
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