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巴菲特投資了這家石油公司，不管油價(jià)漲跌都會(huì)賺錢(qián)
加大賭注：西方石油公司首席執(zhí)行官維姬·霍魯布剛剛在石油行業(yè)占了一大塊地盤(pán)。圖片來(lái)源：Tim Pannell—The Forbes Collection/Contour by Getty Images今年4月底的星期五，沃倫·巴菲特接到美國(guó)銀行首席執(zhí)行官布萊恩·莫尼漢的電話，問(wèn)他會(huì)不會(huì)支持西方石油公司...
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巴菲特為何大舉加倉(cāng)西方石油？
舉世矚目的國(guó)際能源市場(chǎng)透露出了四大最新的信號(hào)。一是全球石油備用產(chǎn)能快要見(jiàn)底。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，為期五天的CERAWeek能源會(huì)議在美國(guó)得克薩斯州休斯頓開(kāi)幕，與會(huì)人員包括美國(guó)多家頁(yè)巖油生產(chǎn)商以及歐佩克高級(jí)官員。歐佩克、頁(yè)巖油商罕見(jiàn)意見(jiàn)一致：全球石油備用產(chǎn)能快要見(jiàn)底。這次討論的另一個(gè)主要收獲是，與會(huì)人員...
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巴菲特連續(xù)九個(gè)交易日大舉增持西方石油
DANIEL ZUCHNIK—WIREIMAGE/GETTY IMAGES奧馬哈先知把目光瞄向了石油行業(yè)。美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的申報(bào)文件顯示，投資大師沃倫·巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的控股公司伯克希爾哈撒韋（Berkshire Hathaway）增加了對(duì)總部位于休斯敦的西方石油公司（Occidental P...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬(wàn)作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開(kāi)始進(jìn)軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說(shuō)服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜、音樂(lè)鈴聲等各...
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巴菲特為何購(gòu)買(mǎi)中國(guó)石油？
特約作者：卜曉春伯克希爾?哈撒韋的股東大會(huì)永遠(yuǎn)是全球投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。在今年這個(gè)動(dòng)蕩時(shí)期，人們更期待從巴菲特的講話中捕獲前瞻性的真知灼見(jiàn)。此次，巴菲特帶來(lái)的信息是：投資中國(guó)石油。5 月 4 日，巴菲特對(duì) 15,000 名到場(chǎng)股東宣布，公司已成功追加對(duì)在香港上市的中國(guó)石油（HK0857）的投資。香港聯(lián)...
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What the U.S. can learn from Canada at the G20
Toronto's downtown core has already been locked down at a cost of nearly $1 billion for this weekend's G8 and G20 summits, tightly scripted events tha...
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巴菲特變身維權(quán)投資者？
本周末參加巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司（BRKA）年度股東大會(huì)的維權(quán)投資者不一定持有這家公司的股份，甚至不一定支持這位先知的投資理念。但是，這并不妨礙他們就巴菲特和其他知名投資者對(duì)各家公司改革進(jìn)程施加的重要影響力展開(kāi)討論，其中也包括伯克希爾公司持有股份的亨氏公司和可口可樂(lè)公司。緊跟在哥倫比亞大學(xué)和GA...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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Unlimited data, R.I.P.
Why AT&T's reversal to metered data usage will move Internet innovation in the wrong direction.Starting next week, new AT&T subscribers will no longer...
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漩渦中的問(wèn)界M7事故
山西問(wèn)界M7事故仍有諸多疑問(wèn)待解。業(yè)內(nèi)人士劉億（化名）表示，從公開(kāi)的信息來(lái)看，類(lèi)似事故并不少見(jiàn)，其實(shí)，該事故涉及較大爭(zhēng)議的核心技術(shù)問(wèn)題就是AEB。“一般車(chē)企認(rèn)為，車(chē)輛要在有百分之百把握的情況下觸發(fā)AEB。這個(gè)技術(shù)很成熟，但不代表它在實(shí)操中百分之百精準(zhǔn)，它涉及傳感、控制、剎車(chē)的多個(gè)系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，企業(yè)...
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