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小米王化回應(yīng)造車遇坎：小米汽車進展順利
1 月 3 日消息，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化就“小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來”的傳聞回應(yīng)稱，該消息不實，不存在所謂品牌需要批準的說法，此外小米汽車進展順利。此前，微博博主@理記 爆料稱，小米汽車車型已經(jīng)定版，酷似Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴張概念。目前，該微博已...
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力軍車馬炮
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小米汽車14.99萬起售？小米王化：不實消息
近日，網(wǎng)絡(luò)流傳著小米電動車配置和價格信息，稱售價14.99萬起、續(xù)航里程可達800公里。對此，小米公關(guān)負責(zé)人王化在微博平臺回應(yīng)稱消息不實，表示該信息是2022年5月有自媒體報道的猜想，小愛同學(xué)抓取了該信息，王化直言“小愛同學(xué)應(yīng)該是闖禍了！”“小愛才六歲，還有很多東西不懂”。...
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小米為什么不造車？
幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發(fā)布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關(guān)集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報道。“集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。集團就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒...
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網(wǎng)傳小米新系統(tǒng)將被命名為“CNMIOS”？小米王化回應(yīng)
10月16日，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理@王化 發(fā)文回應(yīng)新系統(tǒng)命名傳聞，稱MIOS、MiOS、CNMIOS等都是錯的，“相信大家都知道iOS作為系統(tǒng)名的歸屬，所以這個命名是被法律保護的，那么相應(yīng)的只要是這個后綴收尾的命名都得不到法律的支持，甚至?xí)媾R被訴訟侵權(quán)的法律風(fēng)險。”...
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小米，也許真可以造個車
近日，消息稱小米已確定造車。據(jù)了解，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經(jīng)投資了 40 家左右有關(guān)造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。5年里，小米在整車、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...
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小米造車落戶北京？
6月14日，小米公司的官網(wǎng)發(fā)布多個自動駕駛相關(guān)崗位的招聘信息。具體來看，招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、開發(fā)工具、高精地圖、仿真平臺等，且每一項招聘啟事前，都有一個“急”字。除此之外，招聘信息顯示，上述工作地址皆是北京海淀。...
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王化回應(yīng)小米上海退地：市政規(guī)劃用地發(fā)生改變
5月22日，小米 3 年前斥資 15.5 億元取得的上海核心地段徐匯濱江一宗商業(yè)辦公用地已經(jīng)退地，被列入 2024 年度土地儲備計劃，有網(wǎng)友擔(dān)心小米可能因此損失 3.1 億元保證金，甚至 15.5 億元全部土地價款。...
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造車拖累小米集團陷入虧損
小米集團發(fā)布的2022三季報顯示，三季度凈虧損為人民幣14.7億元，而上年同期的利潤為人民幣7.886億元。導(dǎo)致小米集團虧損的主要原因是小米的研發(fā)費用提升了26%，達41億元，該公司加大了在智能電動汽車領(lǐng)域的投資支出。在小米財報電話會議中，小米總裁王翔表示，小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構(gòu)...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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