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  • 審視復興航空:一年內兩次墜機

    Scott Cendrowski 2015-02-06 12:00 發現相似文章

    周三,一架載有58名乘客的復興航空飛機墜毀于臺北附近的一條河流中。鏡頭拍到了這一過程,墜機的可怕畫面迅速傳遍全球。這家臺灣第三大航空公司的安全記錄立刻遭到了質疑,因為這已是該公司七個月內的第二起機毀人亡事故了。消息發布后,公司股價下跌了近7%,不過仍然比上次墜機事故后的股價高出20%。臺灣當局在周三...

  • 一年降價12次,亞馬遜AWS如何“斷人財路”?

    精選 2021-02-03 01:30 發現相似文章

    在研究疫情催化下的云計算產業發展時,降價“最積極”的就是云計算行業的老大——亞馬遜AWS。截止2020年5月,亞馬遜AWS一共降價82次,并且預計未來會繼續降價。盡管AWS大中華區執行董事表示:價格調整,從來都不是為了打價格戰。但實際上,大部分IaaS廠商的業績表現并不理想。像阿里云自2013年正式...

  • 奧米克戎痛擊航空業,近千次航班取消

    MEGAN LEONHARDT 2021-12-31 03:30 發現相似文章

    周末假日結束之后,美國各地有數千名旅客滯留機場,航班取消和延誤一直持續到周一。但《財富》雜志采訪的幾位專家表示,到下周末情況會有所好轉。跟蹤全球航班運行的網站FlightAware. com的數據顯示,截至周一中午,有超過950架次出入境美國的航班被取消,超過2,400架次航班延誤。FlightAw...

  • 人民幣漲瘋,企業首選本幣收付優勢何在?

    精選 2021-05-25 08:00 發現相似文章

    時隔近3個月,人民幣對美元匯率又一次迫近6.4關口。在銀行代客收付的選項中,以人民幣收付的比例目前已超過結售匯,成為境內企業的第一選擇。...

  • 我清醒的一年

    Katrina Broooker 2000-10-01 06:47 發現相似文章

    作者:Katrina Broooker《財富》雜志:今年與去年有什么重大的區別?萊伯恩(Geraldine Laybourne):我認為所有的人今年都稍稍清醒了一些。你是怎樣變得清醒的?我變得清醒?這是什么話題!我們是兩年前的昨天開辦這家公司的。我們創辦時沒有辦公的地方,沒有雇員,沒有錢,什么也沒有...

  • 航空餐飲簡史

    Anna Ben Yehuda Rahmanan 2019-05-11 05:30 發現相似文章

    泛美航空公司空乘在飛機上向乘客提供餐食,1958年。圖片來源:Peter Stackpole—The LIFE Picture Collection/Getty Images盡管航空餐食在美食界沒有什么名氣,但它屬于相對近現代的一個特權,而且并非所有的飛機乘客一直都能吃到。航空餐食首次出現于1919...

  • 上一年最笨的交易

    Stephen Gandel 2015-01-05 12:00 發現相似文章

    2014年,企業交易規模怎一個“大”字了得。阿里巴巴上市融資250億美元,成就了史上規模最大的IPO。康卡斯特同意斥資450億美元收購時代華納有線公司。短短數月后,AT&T宣布收購DirecTV的計劃,作價485億美元。上年,全球并購規模輕松突破3萬億美元。在如此眾多的交易活動中,企業難免會做出一些...

  • 偏出跑道起火的西藏航空,是一家怎樣特別的航空公司

    精選 2022-05-13 08:30 發現相似文章

    5月12日,西藏航空一架飛機在執行重慶-林芝航班起飛過程中,機組發現飛機異常中斷起飛,飛機偏出跑道隨后起火。這一事件也讓公眾注意到了這家此前基本沒有聽說過的航空公司。西藏航的航線60%都是高原航線,也是拉薩唯一的基地航司。這樣的航線網絡結構也成為其差異化的優勢。業內透露,除了去年因為疫情原因略微虧損...

  • 新加坡航空公司

    Scott Cendrowski 2010-08-16 08:00 發現相似文章

    公司概述總部:新加坡員工總數:2.1萬人/乘客數:1,650萬人公司:全世界服務最好的航空公司之一,公司航線分布在34個國家和地區的61座城市,主要集中在亞洲和歐洲。起初,這看上去像是個愚蠢的錯誤。那是2008年年中,全球經濟大幅下挫,新加坡航空公司(Singapore Airlines)把兩條最...

  • 航空公司的禁飛區

    Cait Murphy 2003-06-01 08:00 發現相似文章

    “照我們現在看到的樣子,民航業是活不下去了”作者:凱特?墨菲(Cait Murphy)當我們聽到民航部門游說人士說出這樣的話的時候,不會有松一口氣的感覺,盡管美國國會已經決定向這個困難重重的行業提供援助和安慰。民航業如果仍像我們幾十年來看見的那樣,是無法活下去的。它所面臨的選擇甚至不是要么變革要么死...

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