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多地規(guī)劃預(yù)留高速磁懸浮線路通道，距離商業(yè)運(yùn)行還有多遠(yuǎn)？
多地開(kāi)始謀劃高速磁浮線路。其中，廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)各城市中心1小時(shí)互達(dá)、與省內(nèi)城市2小時(shí)互達(dá)、與鄰近省會(huì)城市3小時(shí)互達(dá)、與國(guó)家級(jí)城市群主要城市5至8小時(shí)互達(dá)。...
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“飆車之國(guó)”：誰(shuí)在反對(duì)德國(guó)高速路限速
2019年9月13日，德累斯頓附近的4號(hào)高速公路。圖片來(lái)源：ROBERT MICHAEL—PICTURE ALLIANCE/GETTY IMAGES幾十年來(lái)，德國(guó)立法者一直在為是否應(yīng)對(duì)高速公路實(shí)施限速爭(zhēng)論不休，而大部分人都對(duì)限速持反對(duì)態(tài)度。但是現(xiàn)在，德國(guó)人的飆車癮卻遭到了迄今為止最大的挑戰(zhàn)。越來(lái)越多...
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陶朱術(shù)
范蠡，字少伯，生卒年不詳，春秋楚宛三戶人。與文種同事越王勾踐二十余年，十年生聚，十年教訓(xùn)，臥薪嘗膽，卒以滅吳。勾踐稱霸，受尊為上將軍，但范卻深知有功于越王，難以久居，只因“飛鳥(niǎo)盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹”。遂乘舟浮海而去齊，變名易姓為鴟夷子皮，率子與徒在海邊結(jié)廬而居，墾荒耕作，兼營(yíng)副業(yè)，未幾積累萬(wàn)貫...
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網(wǎng)友建議：節(jié)假日高速路每車每年免費(fèi)3000公里
來(lái)自北京的網(wǎng)民留言建議高速公路節(jié)假日免費(fèi)由“集中時(shí)段免費(fèi)”改為“核定額度免費(fèi)”，讓每輛車享有一定免費(fèi)額度。假設(shè)每輛車全年可享受免費(fèi)通行3000公里或金額2000元，無(wú)論是節(jié)假日或平時(shí)，無(wú)論是白天還是晚上通行，都記入該車輛的賬上。一旦核定的額度用完，即開(kāi)始進(jìn)入收費(fèi)狀態(tài)。以此或許能改變節(jié)假日車山車海、水...
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小米汽車距出海有多遠(yuǎn)？
8月17日，小米CEO雷軍同集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁，在小米吐魯番夏測(cè)基地進(jìn)行直播時(shí)說(shuō)，在近期的歐洲之行中，他們參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等公司，探索更進(jìn)一步合作的可能。盧偉冰表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中比中國(guó)慢很多。并且，他們正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。鑒于雷軍立下的目標(biāo)——...
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劉二海征服“魔鬼通道”
愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海2010年劉二海和陸正耀在尼亞加拉瀑布旁發(fā)生過(guò)一次對(duì)話。當(dāng)時(shí)，神州租車創(chuàng)始人陸正耀手中拿著一杯咖啡對(duì)劉二海說(shuō)：“咖啡是個(gè)好生意，有一天我一定要做這個(gè)生意。”8年后，陸正耀的瑞幸咖啡在半年內(nèi)開(kāi)店超過(guò)800家，A輪即融資2億美元、估值超過(guò)10億美元，劉二海自然是瑞幸咖啡的早...
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重磅｜路凱智行獲江西銅業(yè)和金融街資本戰(zhàn)略投資
日前，路凱智行作為人工智能賦能礦山作業(yè)領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力代表企業(yè)，獲得了江西銅業(yè)集團(tuán)全資成員單位江西銅業(yè)（北京）國(guó)際投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江銅投資”）以及北京金融街資本運(yùn)營(yíng)集團(tuán)旗下熙誠(chéng)致遠(yuǎn)私募基金管理（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“熙誠(chéng)致遠(yuǎn)”）的戰(zhàn)略投資入股。創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)謝意表示：“江銅投資和熙誠(chéng)致遠(yuǎn)...
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是走是留，公式算一算
圣誕節(jié)應(yīng)該是一年中最快樂(lè)的時(shí)刻，可許多公司卻以將員工掃地出門的方式來(lái)“慶祝”。如今，我們已經(jīng)平安度過(guò)了可怕的圣誕節(jié)辭退季，是時(shí)候評(píng)估一下我們安然度過(guò)今年四個(gè)季度的可能性了。我認(rèn)為，我偶然遇到了一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)學(xué)工具，可以讓員工不再為這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)。下面就是計(jì)算員工生存概率的等式：E = mc2簡(jiǎn)單地說(shuō)，這...
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給產(chǎn)品召回留一條后路：保險(xiǎn)
當(dāng)一家大公司身陷危機(jī)時(shí)，不僅局面難堪，而且員工士氣受到重創(chuàng)，很難再繼續(xù) 致力于實(shí)現(xiàn)公司的承諾。正因?yàn)檫@樣，越來(lái)越多的公司把召回產(chǎn)品、捍衛(wèi)公司品牌這樣的棘手事外包給經(jīng)驗(yàn)豐富的專家——危機(jī)公關(guān)公司。過(guò)去幾年中，越來(lái)越多的公司購(gòu)買了產(chǎn)品召回保險(xiǎn)，以防生產(chǎn)過(guò)失嚴(yán)重影響公司利潤(rùn)。盡管各公司的保單內(nèi)容不盡相同，...
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一路成長(zhǎng)，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰(zhàn)馬，助力前行并且一路相伴。總有人說(shuō)選擇座駕要根據(jù)自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認(rèn)同。他說(shuō)：“并不應(yīng)該僅限于性格，身份、社交圈、愛(ài)好、場(chǎng)合等都會(huì)是選擇車款的條件。就拿我自己來(lái)說(shuō)，選車的時(shí)候會(huì)考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個(gè)人的喜好、平時(shí)用車的場(chǎng)合和習(xí)慣等，...
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