-
埃隆·馬斯克與鮑勃·艾格被同行評為最被高估的CEO
圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES; JOHN NACION—VARIETY/GETTY IMAGES《財(cái)富》雜志最受贊賞的公司年度榜單揭曉。第26期榜單調(diào)查了數(shù)千名高管、公司、董事和行業(yè)分析師，根據(jù)競爭對手和朋友的評價評估大公司的信譽(yù)。除了對公司進(jìn)行排名以外...
-
最被高估和最被低估的CEO們
《財(cái)富》雜志的“全球最受贊賞的公司”排行榜已經(jīng)進(jìn)行了19年（聯(lián)合合作伙伴光輝合益集團(tuán)（Korn Ferry Hay Group）），每年均會從各大公司高管的聲望，對大公司進(jìn)行排名。今年，我們決定同樣對這些公司的領(lǐng)導(dǎo)人的聲望進(jìn)行評估。我們特別邀請受訪者自愿提名有哪些CEO沒有得到足夠的褒獎，又有哪些C...
-
埃隆?穆斯克為什么要開放專利
請收下我們的專利吧！這就是發(fā)明人和汽車制造埃隆?穆斯克日前說過的話。這位特斯拉汽車（Tesla Motors）的CEO在一篇博客中表示，他的公司“將不會針對任何善意使用我們技術(shù)的任何人提起訴訟”。穆斯克表示，過去曾經(jīng)用來裝點(diǎn)特斯拉帕洛阿爾托總部一面墻壁的專利已經(jīng)按照“開源運(yùn)動的精神”移走，以幫助進(jìn)一...
-
CEO日報(bào)：埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注
【大公司新聞】埃隆·穆斯克繼續(xù)增加賭注盡管特斯拉（Tesla）又失去了分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)和制造的兩位高級副總裁格雷格·瑞秋和約什·恩賽因，但公司仍計(jì)劃加快首款面向大眾市場的汽車Model 3的研發(fā)速度。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·穆斯克在周三表示，公司將在2018年底之前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)500,000輛的目標(biāo)——比...
-
埃隆?穆斯克要挑戰(zhàn)波音？
埃隆?穆斯克創(chuàng)辦的特斯拉汽車公司（Tesla Motors）征服了道路；創(chuàng)辦的SpaceX公司發(fā)射火箭，將衛(wèi)星送入了軌道；如今，他或許正在考慮打造一款介于太空和地面之間的交通工具。穆斯克在今天《紐約時報(bào)》（New York Times）Dealbook大會上接受采訪時承認(rèn)，他正著手設(shè)計(jì)一款全新的超音...
-
埃隆·馬斯克收購?fù)铺刂凶畲蟮妮敿遥禾厮估耐顿Y者
插圖來源：FEDERICO GASTALDI埃隆·馬斯克（Elon Musk）收購?fù)铺毓荆═witter）本身便是一個巨大的商業(yè)故事，但它隱藏了一個更大的商業(yè)故事。此次競購讓媒體對馬斯克的收購目標(biāo)計(jì)劃議論紛紛。這位大亨希望將這家社交媒體平臺轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€言論自由的城市廣場，這可能意味著恢復(fù)美國前總統(tǒng)唐...
-
埃隆·馬斯克到底有多環(huán)保？
凡人還是超人億萬富翁埃隆·馬斯克讓我們看到了個人在改變?nèi)祟惽斑M(jìn)方向方面所能發(fā)揮的作用。圖片來源：JEANNE ACCORSINI—SIPA/AP IMAGES地球面臨的威脅迫在眉睫，除非改變前進(jìn)方向，否則我們熟悉的生活就將成為遙不可及的夢想。我們應(yīng)該怎么辦？大多數(shù)人會說，我們必須竭盡所能，通過限制人...
-
埃隆·穆斯克如何拿到14億美元大禮
圖片：WINNI WINTERMEYER《財(cái)富》（中文版）-- 如今，對于埃隆·穆斯克（Elon Musk）身上的神秘感，也許怎么形容都不算夸張。他已經(jīng)被比作為史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）、亨利·福特（Henry Ford）和托馬斯·愛迪生（Thomas Edison）。現(xiàn)年43歲的他是特...
-
埃隆·馬斯克總是對的
當(dāng)大大小小的中國企業(yè)家還在通過各種方式構(gòu)建與生成式人工智能的關(guān)聯(lián)，勉力加入到人工智能時代的主流敘事框架中時，在美國，已經(jīng)有人又先行一步，掀起一場針對目前全世界最著名以及最被看好的通用人工智能公司OpenAI及它的核心人員的法律行動。3月2日，Tesla創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官、SpaceX創(chuàng)始人、Sola...
-
勇者埃隆
有史以來，《財(cái)富》只有一位商界領(lǐng)袖兩度成為年度商業(yè)人物的榜首，他就是埃隆·馬斯克（上一次是在2013年）。他的身上充滿爭議。有人稱他火箭俠、鋼鐵俠、傳統(tǒng)汽車工業(yè)的救世主，也有人稱他為騙子、惡霸、以救世主自居的小人。今年，《財(cái)富》為何再度選擇了他？請閱讀我們的這篇獨(dú)家深度。通過復(fù)雜的馬斯克，以及今年他...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
