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哈雷戴維森的騎手不太好相處
Drew Angerer—Bloomberg Via Getty Images為了應對歐盟（European Union）對美國產品征收的報復性關稅，老牌美式摩托車生產商哈雷戴維森（Harley-Davidson）宣布將把一些產能遷至海外，此舉招來了美國總統特朗普的憤怒。關稅雙刃劍的另一鋒面這次讓哈...
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哈雷－戴維森的啤酒肚
作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III）哈雷－戴維森與通用汽車一樣值錢？股票市場的確這樣認為。看起來并不是所有的泡沫都破滅了。摩托車制造商哈雷－戴維森（Harley-Davidson）市值的增長速度比摩托車手的啤酒肚膨脹速度還要快。哈雷－戴維森的股票價格已經從 4 月份的 35 美...
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往事揭秘：巴菲特拯救哈雷戴維森
外界對沃倫?巴菲特高超投資技藝偶爾冒出來的懷疑情緒本周再度消散無蹤，這次是因為在所有美國企業當中具有標志性意義的密爾沃基摩托車制造商哈雷戴維森公司（Harley-Davidson, Inc.）。美國中西部地區的這兩家著名實體，也就是巴菲特位于奧馬哈的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hatha...
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哈雷-戴維森：破解大公司病
說起來，為新到貨的T恤衫貼標簽不是大公司的高管們該做的事，但是哈雷-戴維森（Harley-Davidson）的渠道戰略總監邁克?佩頓偏就這么做了。去年，他在公司位于賓夕法尼亞州的兩家銷售網點工作了好幾天，這段經歷讓他受益匪淺。在處理一項摩托車零件保修服務的過程中，佩頓獲得了這幾天中最深切的感悟。“我...
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哈雷戴維森推出電動摩托車LiveWire
騎上哈雷戴維森（Harley-Davidson）的首款電動摩托車LiveWire，你會感覺它與該公司的其他車型沒有什么區別。它的外形不太一樣，不過很堅實，而且很快就能與你的身軀合為一體。不過之后，它的駕駛體驗就完全不同了。LiveWire沒有哈雷摩托車用戶所熟悉的巨大轟鳴，啟動時相當安靜。它在加速時...
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戴森的進與退|《財富》獨家專訪
圖片來源：視覺中國今年9月中旬的一天，英國發明家、企業家、億萬富翁詹姆斯·戴森站在一個小型舞臺中間，出席公司在巴黎新開旗艦店的盛大開幕式。旗艦店的空間布局更像是高端的藝術畫廊，而不是電器市場：啞光的黑色墻壁和天花板、灰色的瓷磚地板，以及放置在白色底座上像雕塑一樣展示的新潮小電器。現年72歲的戴森，身...
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哈雷的騎手老齡化問題
哈雷戴維森（Harley-Davidson）在上世紀90年代曾經實現了品牌的成功轉型，在21世紀，它也是品牌價值的經典代表。你一定經常聽說，哈雷擁有一批死忠的顧客，他們甚至將其品牌標志紋在自己的胸口——能“獲此殊榮”的企業，也就只此一家了。哈雷在上個十年中進行了生機勃勃的擴張，不過如今它卻陷入了苦日...
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耗不起了？戴森放棄造電動汽車
以創新吸塵器聞名的英國億萬富翁兼發明家詹姆斯·戴森決定，放棄制造電動汽車。“盡管開發過程中付出了很大努力，但找不到實現商業可行性的方法，”戴森在發給員工的電子郵件中稱。戴森曾告訴員工，已成功“開發很棒的汽車”，但公司找不到辦法通過造車賺錢。戴森表示，曾想找買家接手汽車部門，但一直沒找到。兩年前戴森公...
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CEO日報：戴森進軍電動汽車領域
【大公司新聞】戴森進軍電動汽車領域戴森計劃生產電動汽車，并選擇新加坡作為建廠之地。以制造真空吸塵器聞名的戴森公司表示，工廠將于2020年建成，并在次年造出汽車。這將是新加坡的第一家汽車工廠，值得一提的是，新加坡擁有非常強大的知識產權保護措施。軟銀退出沙特論壇軟銀首席執行官孫正義在幾乎最后一刻退出了...
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哈雷再次轟鳴
多年來，哈雷戴維森公司（Harley-Davidson）在經營上起起伏伏，堪比摩托車越野賽，華爾街的大佬們實在是跟不上趟。上世紀90年代中期摩托車旺銷時，哈雷戴維森公司（簡稱哈雷公司）的股票與惠普（Hewlett-Packard）一樣都是增長型股票。20世紀90年代末到21世紀初，訂單增長超過產量，...
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