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又一名造車新勢力創始人直言“不回中國了”
繼賈躍亭“下周回國”后，又一名造車新勢力創始人直言“不回中國了”。 6月24日，據爆料，黃希鳴已經回到美國，并且表示“不再回中國”，據傳透露該消息的人是黃希鳴以前的同事。 對于黃希鳴已經回美國的消息，該人士表示不可思議。因為博郡汽車拖欠員工工資的原因，作為博郡汽車法人的黃希鳴，被限制出境，而黃希...
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力軍車馬炮
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藝與勢
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說文解字》：“埶，種也。……《詩》曰我埶黍稷。”從字形演變來看，“藝”當是“埶”的后起字。“勢”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢”。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢字，蓋古用埶為之。”陳玉強指認，大約漢初之時，“勢”字才出現，...
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TCL：以終為始，從中國制造走向中國智造
隨著智能制造的發展，中國制造業面臨著歷史性的轉型升級。在過去的四十年間，中國經濟經歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關注的，是制造業在全球化競爭中的陡然崛起。從1980年，中國制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國，成為首屈一指的制造大國，全球性的世界工廠。近年來，全球危機的不斷升級和地緣政治...
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又一造車新勢力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號發布了一份告股東書，詳細列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰、符合市場規律的目標和計劃以及明確的預算制度，導致年度銷售目標制定不合理、財務管理混亂，2023年底時公司現金流已接近斷裂。...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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又一多頭力挺特斯拉
市場研究公司CFRA Research副總裁Garrett Nelson日前表示，特斯拉2024年的股價暴跌只不過是一次遲來的調整，其價格最終將反彈至275美元。這一預測意味著該股較上周五收盤上漲68%。Nelson說，展望未來，有許多催化劑有望推動股價反彈。...
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又一家造車新勢力停工停產
天際汽車（長沙）集團有限公司（下稱天際長沙）發布通知稱，受公司資金情況和生產與銷售計劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實行停產、停工政策。...
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又一家造車新勢力退市
滑板造車明星玩家Arrival，走完了公開資本市場的最后一程。有消息稱Arrival正在尋求代理方，談判破產清算相關事宜。成立9年，市值一度超過150億美元（約1077億元），但目前已經縮水超99.9%。并且燒光178億，交付0輛車。...
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Jive直言Yammer已死
一年前，微軟（Microsoft）以12億美元收購企業級社交軟件服務商Yammer Inc。近日，Yammer的競爭對手Jive軟件公司負責人表示，收購整合差強人意。Jive首席執行官托尼?辛格勒參加了《財富》（Fortune）雜志于阿斯彭召開的科技頭腦風暴大會，他在一次專題討論上指出，“Yamme...
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