-
又一名造車新勢力創始人直言“不回中國了”
繼賈躍亭“下周回國”后，又一名造車新勢力創始人直言“不回中國了”。 6月24日，據爆料，黃希鳴已經回到美國，并且表示“不再回中國”，據傳透露該消息的人是黃希鳴以前的同事。 對于黃希鳴已經回美國的消息，該人士表示不可思議。因為博郡汽車拖欠員工工資的原因，作為博郡汽車法人的黃希鳴，被限制出境，而黃希...
-
力軍車馬炮
-
TCL：以終為始，從中國制造走向中國智造
隨著智能制造的發展，中國制造業面臨著歷史性的轉型升級。在過去的四十年間，中國經濟經歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關注的，是制造業在全球化競爭中的陡然崛起。從1980年，中國制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國，成為首屈一指的制造大國，全球性的世界工廠。近年來，全球危機的不斷升級和地緣政治...
-
藝與勢
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說文解字》：“埶，種也。……《詩》曰我埶黍稷。”從字形演變來看，“藝”當是“埶”的后起字。“勢”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢”。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢字，蓋古用埶為之。”陳玉強指認，大約漢初之時，“勢”字才出現，...
-
又一造車新勢力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號發布了一份告股東書，詳細列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰、符合市場規律的目標和計劃以及明確的預算制度，導致年度銷售目標制定不合理、財務管理混亂，2023年底時公司現金流已接近斷裂。...
-
又一多頭力挺特斯拉
市場研究公司CFRA Research副總裁Garrett Nelson日前表示，特斯拉2024年的股價暴跌只不過是一次遲來的調整，其價格最終將反彈至275美元。這一預測意味著該股較上周五收盤上漲68%。Nelson說，展望未來，有許多催化劑有望推動股價反彈。...
-
又一家造車新勢力停工停產
天際汽車（長沙）集團有限公司（下稱天際長沙）發布通知稱，受公司資金情況和生產與銷售計劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實行停產、停工政策。...
-
又一家造車新勢力退市
滑板造車明星玩家Arrival，走完了公開資本市場的最后一程。有消息稱Arrival正在尋求代理方，談判破產清算相關事宜。成立9年，市值一度超過150億美元（約1077億元），但目前已經縮水超99.9%。并且燒光178億，交付0輛車。...
-
又一家造車新勢力遭遇停擺危機
4月11日，XEV YOYO在公眾號上聲明稱，此前在網絡上傳播的名為《告股東書/TO THE SHAREHOLDERS》的文章“信息嚴重失實，與XEV的實際情況完全不符”。 “告股東書”中歷數了悠遙科技“公司戰略混亂，目標不清晰”等五項嚴重問題。...
-
又一500強企業下場造車，或將發布新品牌
均瑤集團已成云度汽車實際控股股東的消息已得到證實。“均瑤集團的加入，算是云度汽車在融資進程中跨出的第一步。”8月30日，云度汽車相關負責人說，走向市場化之后，云度汽車還會有更多輪融資。日前，網絡上流傳了一張標題名為《Hello，我是均瑤》的截圖。圖中內容顯示，均瑤集團希望在新能源汽車行業開創一家面向...
時間：
作者：
關鍵詞：
