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中芯國際聯手國家隊斥500億投建12吋晶圓制造，這是什么信號？
12月4日晚間，中芯國際發布公告，公司全資附屬公司中芯控股、國家集成電路基金II和亦莊國投已訂立合資合同，以共同成立合資企業中芯京城集成電路制造（北京）有限公司，注冊資本為50億美元，總投資額為76億美元（約500億人民幣），業務范圍包括生產12吋集成電路晶圓及集成電路封裝系列等。...
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佳能蘇州回應裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網接線員回應媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業”，即“可以自己選，達到標準有賠款”，但標準為何則“不清...
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中信建投證券出手，叫停兩融“套現”
又有頭部券商出手禁止兩融“套現”，這一次的主角是市值超1400億元的中信建投證券。不過1月19日，針對“在接受監管機構窗口指導后，中信證券已暫停對部分客戶的融券業務，并提高機構客戶的要求門檻”的傳聞，中信證券方面表示，目前暫未接到相關通知。 ...
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Leo Li：中國人習慣治療痛是通過吃藥 而不是器械
《財富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦。北京中諾恒康生物科技有限公司財務總監Leo Li參與《財富》中國創新大賽第二賽并作演示。以下為演示實錄：大家下午好，今天很榮幸能夠給大家介紹我們中諾恒康做的事情。中諾恒康是一家骨科領域的集生產、銷售、研發為一體的醫療銷售商。醫療器械公司很傳統，但是中...
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中信建投“正面剛”高盛
關于中國銀行業地方和房地產債務，中信建投針對風險敞口、降息展期、利潤分紅等問題逐條反駁。研報中指出，當前銀行業城投債務風險可控，非標業務敞口不大，招行的非標不良率高達25%計算有誤。...
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缺芯“喚醒”汽車廠商，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路，而汽車是全世界最昂貴的消費品，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導體芯片。芯片會日益微型化的摩爾定律，似乎從未在汽車行業中出現。從電子制動系統到安全氣囊控制模塊，汽車中的數十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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陽光下的較量：一位70后中國人的光伏風云
今年7月下旬的一個下午，多家中國光伏企業的掌門人齊聚溫州，舉行了一場秘密的閉門會議。會議沒有做任何宣傳，但從會場流出的紙質材料來看，出席者中包含了起碼十多位行業頭部人物。激戰正酣的對手們抱團取暖，顯然是要討論他們眼下面對的集體困境。中國光伏業正在經歷一場產能過剩帶來的嚴冬。盡管這個行業對產能周期并不...
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豐田為何能度過“缺芯”危機？
全球消費者對新車的需求激增，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導體短缺重創，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產，而不得不放緩生產速度，甚至停產。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜。今...
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何晶
公司: 淡馬錫國家/地區: 新加坡職位: 執行董事兼首席執行官年齡: 57歲淡馬錫首席執行官何晶受到廣泛關注是始于幾年前，當時她管理的這家主權財富基金開始大舉投資銀行和金融服務機構，如ICICI、中國銀行、美林(Merrill Lynch)、巴克萊(Barclays)以及渣打銀行(Standard ...
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中芯國際帶頭擴張晶圓產能，機構預測“缺芯”問題貫穿2021年
中芯國際公告稱，公司與深圳市人民政府簽訂合作框架協議，雙方同意中芯國際和深圳政府擬以建議出資的方式經由中芯深圳進行項目發展和營運。依照計劃，將實現最終每月約4萬片12英寸晶圓的產能，預期2022年開始生產。...
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