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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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蔚來(lái)裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目
11月9日，汽車博主類星頻道在社交平臺(tái)發(fā)文稱，關(guān)于蔚來(lái)裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目，人員將分配到蔚來(lái)各個(gè)部門，因此也會(huì)裁一些崗位。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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三星的點(diǎn)金術(shù)
這個(gè)曾經(jīng)只會(huì)模仿他人的韓國(guó)巨人如今擁有資金、市場(chǎng)份額和陣容強(qiáng)大的新產(chǎn)品，現(xiàn)在它想要的是尊重作者：威廉?霍爾斯坦（William J. Holstein）去年夏天，三星電子公司（Samsung Electronics）的數(shù)字媒驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人陳大濟(jì)（Chin Dae Je）給邁克爾?戴爾（Michael ...
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三星的“危機(jī)意識(shí)”
李健熙在機(jī)場(chǎng)三星集團(tuán)（Samsung）董事長(zhǎng)在20年前說(shuō)過(guò)一句名言：“除了你的老婆和孩子，一切都可以改變。”當(dāng)時(shí)他提出了全新的管理計(jì)劃，開始帶領(lǐng)三星進(jìn)軍電池、硅片，以及最終的顯示器面板和智能手機(jī)領(lǐng)域。每次李健熙的海外長(zhǎng)途旅行之后，都伴隨著公司的調(diào)整。2010年的航程結(jié)束之后，他立刻將公司轉(zhuǎn)為緊急狀態(tài)...
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三星再進(jìn)一步
作者：Stephanie N. Mehta蘋果公司（Apple）的 iPhone 手機(jī)上市和谷歌（Google）企圖進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)，攪動(dòng)了這個(gè)夏季的無(wú)線業(yè)界，而韓國(guó)的電子制造商三星公司（Samsung）卻不動(dòng)聲色地開創(chuàng)了里程碑：它已超過(guò)摩托羅拉公司（Motorola）成為世界第二大手機(jī)銷售商。第二季度...
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土豪金：中國(guó)新流行色
我曾在一篇專欄中寫道，如果蘋果（Apple）希望iPhone在中國(guó)市場(chǎng)上大賣，就應(yīng)該堅(jiān)定不移地出銀色版iPhone。事實(shí)證明這是我錯(cuò)得最離譜的一次。這大概也就是一年前的事。當(dāng)時(shí)傳聞蘋果即將推出一款香檳色iPhone，因?yàn)榻鹕谥袊?guó)是身份的象征。我查找了關(guān)于各國(guó)人色彩偏好的市場(chǎng)調(diào)研，還找到了杜邦公司（...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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