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CEO日報：朝韓關系重要突破
【大公司新聞】亞馬遜股價大漲，貝佐斯身家倍增亞馬遜（Amazon）強勁的業績使公司股價上漲7%，達到歷史新高，也使杰夫·貝佐斯的個人身家上漲了80億或120億美元（這取決于你相信路透社還是彭博社的消息）。未來亞馬遜的收入可能會繼續增長，因為亞馬遜將其美國Amazon Prime訂閱服務費提高了20...
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日系車在華銷量突破歷史最低點
據乘聯會數據統計，2023年，日系車在華零售約370萬輛，同比下降9.9%，銷量份額更連續3年下滑，跌至17%，突破歷史最低點。業內人士認為，日系品牌在智能化、電動化方面轉型過慢，給了競爭車企時機。...
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微軟CEO成敗系Win 8
再現傳奇并非易事，尤其是當傳奇還扔下了一堆爛攤子的時候。問問史蒂夫?鮑爾默就知道了。自從1980年加入微軟（Microsoft ）以來，他一直都在比爾?蓋茨的陰影下埋頭苦干。蓋茨就是人們心目中的傳奇人物。在位時，他將微軟變成了強盛的軟件巨頭；退休后，他用積累的財富讓世界變得更加美好。蓋茨退休后，鮑爾...
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華融系瘦身繼續，又一重要牌照售出
瘦身旅程仍在繼續，中國華融旗下金融牌照逐一售出。日前，中國華融在港股市場發布公告稱，其在北金所掛牌華融湘江銀行40.53%股權征集到意向受讓方，系由財信金控和中央匯金組成的聯合體，轉讓總價為119.81億元。...
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日系汽車反攻10大急先鋒
日本汽車廠商不是雄心勃勃地說要征服美國汽車市場嗎？為何最近偃旗息鼓呢？最近很多人都在討論底特律三巨頭的復興【福特（Ford）分紅、克萊斯勒（Chrysler）浴火重生、通用（GM）挺進小型車市場）】，但一度令人恐懼的日本三巨頭以及一些規模較小的日本品牌卻陷入了苦苦掙扎之中。日本廠商2011年先后遭到...
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重要技術突破，磁浮列車時速或超600公里
3月31日，中國首套高溫超導電動懸浮全要素試驗系統，在吉林長春完成首次懸浮運行，實現重要技術突破。據介紹，這套自主研制的超導電動懸浮交通系統，未來運行速度有望達到600km/h及以上。...
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CEO們說：請系好安全帶
2021年的這個時候，我們調查的《財富》美國500強的CEO們都不約而同地松了口氣，因為企業的利潤和營收正在從新冠肺炎疫情帶來的破壞中迅速回暖。然而，今年春天，這種回暖的溫度卻讓企業感到不適，因為它們面臨的是不斷飆升的通貨膨脹，以及物價飛漲和勞動力短缺導致經濟陷入衰退的可能性越來越大。CEO們表示...
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知名日系面板大廠JOLED申請破產
在經歷了全球面板“寒冬”后，知名日系面板大廠JOLED撐不住了，近日申請破產。此外，JOLED將關閉兩家工廠，并解雇約280名員工。令人唏噓的是，當前面板行業已經出現底部信號，市場價格已出現反轉。業內普遍預計，隨著2023年經濟復蘇的帶動下，面板行業需求有望持續復蘇。日系大廠JOLED此刻毫無疑問倒...
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印度最重要疫苗廠商CEO“跑路”了？
在印度國內嚴峻疫情形勢面前，印度最重要的疫苗生產商印度血清研究所CEO阿達爾·波納瓦拉（Adar Poonawalla）也“跑路”了。波納瓦拉表示自己和家人移居英國“有一段時間了”。...
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日系汽車在中國市場的困獸之斗
本周四，日本本田汽車公司宣布今年第三季度將對兩家其在中國的汽車工廠的生產進行調整：廣汽本田計劃10月關閉年產能為5萬臺的第四生產線；東風本田計劃11月將年產能為24萬臺的第二生產線停產休業。目前本田在中國擁有7條汽車整車生產線，合計年產能為149萬臺。調整后本田在中國的汽車總產能由149萬臺變為12...
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