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這十個(gè)南方城市最具供暖市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/a>

十余個(gè)城市陷直轄市“緋聞”，增設(shè)直轄市真的是好事嗎？

自1997年重慶成為直轄市后，民間關(guān)于增設(shè)直轄市的呼聲一直不少，至少有深圳、南京、西安、青島、武漢、廈門(mén)、大連等十個(gè)左右城市曾傳出直轄的消息。 當(dāng)前，增設(shè)直轄市是否有必要性？利弊都有哪些?專家對(duì)此作出解答。...

從2022年國(guó)際消費(fèi)電子展看未來(lái)十年趨勢(shì)

圖片來(lái)源：ETHAN MILLER—GETTY IMAGES中斷了一年的國(guó)際消費(fèi)電子展（Consumer Electronics Show）在2022年重新拉開(kāi)帷幕，而奧密克戎變異毒株為今年的活動(dòng)增加了一種不同尋常的緊迫感，到場(chǎng)人數(shù)也大幅減少。新冠疫情將產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化的進(jìn)程加快了5至10年，將電子...

那些年，消費(fèi)電子展紅過(guò)的概念

又到了一年一屆的國(guó)際消費(fèi)電子展（Consumer Electronics Show）。每年的消費(fèi)電子展上，都會(huì)有一系列吸引眼球的產(chǎn)品設(shè)備。這些驚喜究竟能否轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲匿N(xiāo)售額則完全是另一回事。當(dāng)電子生產(chǎn)商們正摩拳擦掌，準(zhǔn)備本周在拉斯維加斯向世人展示最新產(chǎn)品時(shí)，讓我們回顧一下去年展會(huì)上大放異彩的科技成果...

這4個(gè)縣級(jí)市，獲明確為大城市

近日，國(guó)務(wù)院第七次全國(guó)人口普查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室編制的《2020中國(guó)人口普查分縣資料》顯示，目前我國(guó)共有105個(gè)大城市，包括7個(gè)超大城市、14個(gè)特大城市、14個(gè)Ⅰ型大城市以及70個(gè)Ⅱ型大城市。值得注意的是，在這105個(gè)大城市中，包括了4個(gè)縣級(jí)市，分別是江蘇昆山、浙江義烏、浙江慈溪和福建晉江，均為Ⅱ型大城...

未來(lái)十年經(jīng)濟(jì)真相：南方真的穩(wěn)贏嗎？

難道北方真的大勢(shì)已去？不一定！所謂的南北差距，根本是依附于沿河和沿海的航運(yùn)能力帶來(lái)的。如果將百?gòu)?qiáng)GDP名單中的沿長(zhǎng)江城市和珠江口城市去掉之后發(fā)現(xiàn)，剩下的城市排名里，南北城市數(shù)量差距并沒(méi)有那么大。...

中國(guó)十大最有錢(qián)城市：三城超10萬(wàn)億，包含1個(gè)地級(jí)市

截至2020年末，資金總量前十的城市分別是北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、重慶、南京、蘇州和天津。這10個(gè)城市，包括了4大直轄市，5個(gè)副省級(jí)城市以及1個(gè)普通地級(jí)市。...

2015年中國(guó)十大創(chuàng)業(yè)城市

《財(cái)富》（中文版）-- 新常態(tài)并不意味著包括GDP增速在內(nèi)的一切數(shù)字增減都是可以淡化，或是妥協(xié)的。對(duì)于一國(guó)之經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)升級(jí)需要時(shí)間和耐心，甚至是階段性的增速減緩；但不可妥協(xié)的是就業(yè)率的可持續(xù)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升。這也是本刊編輯部為何在去年就決定從一個(gè)媒體的角度來(lái)考量中國(guó)城市的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新基因...

美國(guó)養(yǎng)車(chē)平均成本最高的十個(gè)城市

如今開(kāi)車(chē)的成本變得越來(lái)越高，車(chē)主每年花在汽車(chē)保養(yǎng)、加油、保險(xiǎn)和停泊上的金額高達(dá)數(shù)千美元。交通數(shù)據(jù)分析公司Inrix 的新研究顯示，2017年在美國(guó)養(yǎng)一輛車(chē)的平均成本為10,288美元，比英國(guó)和德國(guó)的平均水平分別高出55%和14%。而在美國(guó)的某些城市，養(yǎng)車(chē)的代價(jià)甚至還要更高。Inrix計(jì)算了在美國(guó)、英...