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車企造手機，復仇之外的一盤大棋
近日有消息傳出，蔚來汽車也要進軍手機行業。對此，蔚來并沒有明確否認，只是說目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。車企造手機，如果從手機行業激烈競爭已成紅海的局面，單純賣手機盈利商業邏輯上，是非常不明智的。但在蔚來成立之初，創始人秦力洪接受采訪時候曾經說過這樣一句話：過去的車企在產品之外，...
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不是人人都仇富
1987年的股災之后，《紐約時報》(The New York Times) 在其頭版為“放肆的鍍金時代”祭上了一篇訃告，文章援引大思想家的話，預言肆無忌憚的自利行為行將在美國消亡。短短三年后，當一場衰退標志著80年代正式結束時，許多評論家（包括這本雜志）又預測稱，“一場針對富人的起義正在醞釀之中”，...
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嫉惡如仇
《財富》（中文版）—— 去年4月的一天夜里，馬里蘭州蒙哥馬利縣監獄（Montgomery County Jail）500間牢房的門咔噠一聲開了。沒有一名在押者出來四處亂走；監獄當局則輕描淡寫地把這個事件稱作計算機出現了小差錯。但是，在地球另一端的莫斯科，這次安全問題令一位俄羅斯億萬富翁、世界上最大...
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力軍車馬炮
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“一手造車，一手造星”，吉利為何如此執著要“上天”
2022年6月2日12時00分，中國西昌衛星發射中心，伴隨著一陣讓視野模糊的烈焰，吉利未來出行星座首軌九星成功發射。作為中國首家一手造車+一手造星的企業，衛星項目不僅為吉利未來出行生態提供基礎設施，還將為自動駕駛、海洋、無人機、物流、測繪等領域提供全方位服務。實際歸根結底，對于吉利來說，不管是衛星、...
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車市價格戰打響，重頭戲在這里
比亞迪打響龍年降價第一槍。如果說之前車市最熱衷于價格戰的品牌是特斯拉，那么時間來到2024年，比亞迪無疑變成了市場中的降價主力軍。近期，比亞迪兩款車型價格跌破8萬元關口，這意味著車市正式邁入到生存戰時代。尤其是對造車新勢力而言，今明兩年的車市，就如同2017年和2018年手機市場一般，不是生存就是死...
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快手造富始末
快手科技于2月5日上午在香港聯交所主板敲鐘掛牌上市。五源資本最初的200萬投資締造了一筆萬倍回報。與此同時，一大批快手員工也先于螞蟻金融的伙伴駛入通往財富自由的高速道。...
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品牌之外
在杰尼亞（Ermenegildo Zegna）中國區工作了13年的John剛剛加入這個奢侈品集團時還是負責店鋪產品銷售的普通客戶顧問，經過副店鋪經理、店鋪經理、區域零售經理的逐級穩步提升，如今他已經成為中國北方區的大區經理，在推動杰尼亞在中國北方地區的業務快速增長方面貢獻卓著，并且干得熱火朝天。“人...
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老牌車企與造車新勢力，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風光的電動汽車業務，投資者認為福特已經成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒有多少造車實績，但也不妨礙它成為熱點。如今，角色發生了反轉：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日，福特...
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系統之外，400萬外賣騎手在這個社區吹水吐槽
在美團外賣的派單平臺“美團眾包”App中，有一個美團為注冊外賣員開辟的交流版塊——“騎手社區”。美團發布的一份數據顯示，它旗下的注冊騎手已經達到了399萬，并且這個數字仍處于快速增長中。 這是一個匯聚了400萬騎手、高度活躍的社區。在這里，400萬風里來雨里去的人們，分享送餐路上的辛酸苦辣，以及無...
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