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航空業上半年成績單出爐，復蘇信號明顯
2021年上半年，民航業復蘇信號明顯：全行業旅客運輸量恢復到疫情前的76.2%，貨運量較疫情前增長6.4%，較去年同期減虧約450億元。六大上市航司的整體恢復率為70.79%，略低于上述行業平均恢復水平。春秋航空是唯一一家恢復到疫情前水平的航司。2021年上半年，春秋航空的客運量為2019年上半年的...
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民航上半年成績單出爐，全行業虧損740億
7月10日，民航局召開2020年全國民航年中工作電視電話會議，民航局局長馮正霖在會上披露，上半年全民航共完成旅客運輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%，國內、國際航線分別完成1.4億人次和851.9萬人次，分別為去年同期的48.6%和23.5%。 據悉，全行業的虧損額達到740.7億元。今年出...
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向偉明：有備而來
通用電氣中國總裁向偉明。圖片來源：COURTESY OF GENERAL ELECTRIC北京亦莊是中國現有的206個國家級經濟技術開發區中表現最亮眼的幾個之一。這些經濟技術開發區無不以提供優質的基礎設施建設以及配套社會服務、當然還有相應的優惠政策吸引《財富》世界500強和高新技術企業落戶為目標，它...
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向偉明：有備而來
北京亦莊是中國現有的206個國家級經濟技術開發區中表現最亮眼的幾個之一。這些經濟技術開發區無不以提供優質的基礎設施以及配套社會服務——當然還有相應的優惠政策——吸引《財富》世界500強和高新技術企業落戶為目標，它們以此為榮，并以此作為與其他區域競爭獲勝的標志。對亦莊來說，它可以驕傲地將其擁有的《財富...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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上市航空公司虧損700億，霸占上半年虧損榜
今天，上市航空公司的半年業績全部出齊，8家上市航司上半年一共虧了近700億，相當于每天虧掉3.8億。其中，虧損最多的依然是此前盈利能力最強的中國國航，上半年虧損194.35億，比去年同期多虧了近兩倍；虧損超過百億的還有東航，海航和南航，上半年分別虧了187.36億，128.37億和114.88億。在...
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Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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Y世代就業7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，16 - 19歲人群的失業率仍然高...
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民航上半年虧損超千億，12家航空公司資不抵債
日前舉行的全國民航年中工作電視電話會議上，新任民航局局長宋志勇透露，“受疫情反復沖擊，上半年民航運輸生產跌入低谷，整體虧損達1089億元。”宋志勇指出，疫情前民航業連續11年盈利，2019年利潤總額達549億元，而疫情以來累計虧損近3000億元。“今年上半年虧損超過了2020、2021年全年的虧損額...
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莫若以明
《財富》（中文版）-- 以前的專欄講過，莊子將“忘”歸納為五種境界，分別是：“忘用”、“忘得”、“忘知”、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”？他認為知識如果運用不當，或轉化為成見，或提供心機的養分，或滋生傲慢的心態。英諺云，一知半解是件危險的事情。但英諺也說，過多的知識是件危險的事情。過多追求知識...
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