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滴滴遭遇危機，Uber近況如何？
圖片來源：視覺中國達拉·科斯羅薩西離開艾派迪公司，接替特拉維斯·卡拉尼克成為Uber的首席執(zhí)行官后，他為Uber的一系列可能致命的商業(yè)失誤承擔了責任，保持了公司的高速增長，并且積極準備推動公司上市。當時的Uber已經成了政府、競爭對手、員工和客戶的眾矢之的，很多人都在質疑它的道德水平。在多數人看來，...
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Uber在中國遭遇的挑戰(zhàn)
去年12月，從打車應用公司Uber泄露出來的文件顯示，全球每周已有80萬人次通過Uber進行叫車服務。我們可以肯定地說，這個數字現在又增長了不少。但是不管它增長了多少，Uber的業(yè)務量與它在中國的主要競爭對手“快的打車”相比還是略顯蒼白。快的在中國以外幾乎沒有什么知名度，但是據說它的業(yè)務量每天最多能...
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Uber可以單挑全世界嗎？
這幾天，全球專車界的熱門大事無非三件：第一件大事，是優(yōu)步（Uber）正在通過一次新的股權融資實現融資21億美元的目標，其市場估值也達到了令人驚訝的620億美元。這個數額甚至超過了通用汽車公司的市值，而且這個估值還是按相當標準化的格式計算出來的（比如計算了一倍的優(yōu)先清算權，而且也沒有任何“拔苗助長”的...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結Uber在中國的日子，但也沒有別的解釋，就在一年前Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克還說，中國是Uber頭等重要的市場，一年后，它的中國業(yè)務卻和滴滴出行合并了，作價350億美元。中國再重要，也得面對現實。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國將出售給滴滴。...
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滴滴將碾壓Uber，合并不可避免
這一年里，世事瞬息萬變。2016年年中，Uber是全球共享出行服務的領頭羊，在美國國內占主導地位，幾乎遍布全球各個地區(qū)。相比之下，滴滴出行在中國之外的地區(qū)鮮為人知。為了爭取國內市場，滴滴與Uber長期角力。而今天，Uber在內部問題和監(jiān)管沖突中迷失了方向，現金也在不斷流失（2017年虧損達50億美元...
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滴滴收購Uber中國一定會獲批
作為反壟斷監(jiān)管部門之一，中國商務部表示，需要對滴滴出行收購Uber中國進行審核，但尚未收到相關文件。這多少有些出人意料。路透社本周二報道，滴滴和Uber中國合并后的價值約為350億美元（滴滴估值280億美元，Uber中國估值70億美元），由此建立的新公司幾乎處于壟斷地位。商務部稱要對此進行審核。該部...
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創(chuàng)新租車服務Uber遭遇攔路虎
特拉維斯?卡蘭尼克你需要搭車嗎？現在不用徘徊十字路口招手了，只要掏出智能手機，輕觸幾下，租車公司Uber簡潔而具有未來主義風格的公司標識就會跳出來。它是一個襯線體U字母，靜靜地懸浮在黑色背景前面。注冊只需要幾秒鐘。一旦你提供了基本聯(lián)系方式和信用卡信息，就會跳出一張谷歌（Google）地圖，顯示出你所...
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Uber擬出售部分滴滴股權，軟銀接盤
9月17日，據彭博社報道，全球打車軟件巨頭Uber Technologies Inc.正尋求出售一部分其持有的價值63億美元的滴滴出行股權。 知情人士透露，Uber首席執(zhí)行官達拉?科斯羅沙希正在與滴滴出行和軟銀集團討論出售股權的事宜。軟銀集團同為Uber和滴滴出行的大股東。據悉，三方討論了多種可能...
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滴滴將開拓歐洲、非洲、中東等市場，與 Uber 在海外競爭
近期滴滴對國際化事業(yè)部進行了調整。在國際化出行方面，滴滴接下來將著手開拓歐洲、中東、非洲等新市場。目前滴滴尚無明確計劃進入美國和東南亞。...
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對抗Uber：滴滴快的與Lyft攜手組成跨國打車聯(lián)盟
本周三（9月16日），Uber在中國的最大對手滴滴快的與美國打車服務初創(chuàng)企業(yè)Lyft共同宣布，滴滴快的已向后者投資1億美元。滴滴快的是在今年春天和日本企業(yè)樂天、美國投資大亨卡爾?伊坎及其他團隊共同進行的投資。而有關這筆巨額投資的傳聞直到上周才被《華爾街日報》首次報道出來。Lyft總裁約翰?齊默在新聞...
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