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造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機

豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

力軍車馬炮

V型、U型、鐘擺型、對勾型…美國經濟到底以什么軌跡復蘇

圖片來源：Economic-Recovery-Photo美國經濟陷入危機的過程顯然是一條線急轉直下。但經濟可能會以何種形態復蘇，就另當別論了。經濟學家試圖弄清楚經濟復蘇的趨勢，但他們能夠真正確定的因素只有不可預測的病毒、令人沮喪的經濟數據以及短期內失業人口大增（但目前有所好轉）。雖然5月失業率小幅回...

王均豪

排名:?7公司: 均瑤集團職位: 副董事長年齡: 38歲均瑤旗下的吉祥航空是國內屈指可數的贏利典范，憑借差異化的戰略定位和增值服務，2010年贏利超過4億。創業20年來，王均豪以多元化投資、專業化運營為模式，聚焦于現代服務業，并涉足商業零售、文化和食品飲料等產業。...

莫把豪言當改革

如果華盛頓能制定四部立法，我就相信它真想遏制華爾街的鋪張之風作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向...

莫把豪言當改革

作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數十億美元計的薪酬。但是迄...

莫把豪言當改革

作者：Allan Sloan如果政客們真的有心進行改革，他們應該少一點做秀，致力于解決以下四個方面的經濟弊害。最近一段時間，痛批華爾街成了華盛頓的一股時尚。這不難理解，因為財務鋪張之風在導致本次經濟危機過程中扮演了舉足輕重的角色，并且一些向納稅人伸手要錢的公司還在向高管支付數十億美元計的薪酬。但是迄...

賦能型和傳統型，哪類企業在變局中活得更好？

2022年12月8日，《財富》中國MPW女性峰會現場。現場發言者從左往右依次是百事公司大中華區首席執行官謝長安、中美聯泰大都會人壽保險有限公司首席執行官兼總經理孫思毅、希捷科技全球高級副總裁暨中國區總裁孫丹、《財富》（中文版）新媒體執行主編謝菁煒。波士頓咨詢公司董事總經理、全球資深合伙人、消費者領域...

豪車俱樂部

款款名車閃亮登場，宛如群星大派對特約作者：聶晶大眾 輝騰W126.0升W型12缸發動機；450馬力；0至100公里/小時加速時間6.1秒 盡管和捷達掛同樣的標志，盡管看上去像加長的帕薩特，盡管混在同級別的豪華車中是那么的不起眼，但這就是輝騰W12的低調。低調的大眾公司，給同樣贊同低調的成功人士打造了...