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  • 海航個投清償啟動,理財債權(quán)人拿到3萬+現(xiàn)金

    精選 2021-12-11 09:00

    在海航航空板塊正式易主方大集團后的第三天,海航個人理財債務(wù)的清償工作也正式啟動。12月10日,不少海航的員工和外部理財債權(quán)人,都收到了來自海航的現(xiàn)金打款,此時距離法院裁定海航重整計劃僅過了一個多月。海航所清償?shù)默F(xiàn)金包括兩部分:一是重整清償現(xiàn)金,二是救助清償現(xiàn)金。當(dāng)天有的債權(quán)人只拿到了3萬的重整清償現(xiàn)...

  • 理與欲

    胡  泳 2014-06-10 12:00

    《財富》(中文版)-- 理與欲,是中國倫理思想中的兩個重要范疇。亦稱天理與人欲。理,指倫理綱常;欲,指欲望索求。一般認(rèn)為,程朱理學(xué)強調(diào)天理與人欲截然對立,“人之一心,天理存,則人欲亡,人欲勝,則天理滅”。(《朱子語類》卷十三)二者既對立,人們需要“革盡人欲,復(fù)盡天理”。(《朱子語類》卷四)后世人評判...

  • 斌斌有理

    財富中文網(wǎng) 2012-07-02 06:57
  • “延”之有理

    Laura Vanderkam 2012-06-26 07:42

    老話說得好,今日事今日畢。命運常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了,目的只是為了顯得更有決斷?從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客,“多數(shù)時候,我們應(yīng)該慢點行動。等得越久越好,”新書《等待:延遲的藝術(shù)和科學(xué)》(Wait: The Art and Science of Delay)的作者弗蘭...

  • 螞蟻“金選投顧”業(yè)務(wù)緊急下線,發(fā)生了什么?

    精選 2022-01-14 04:00

    1月4日,支付寶旗下螞蟻財富聯(lián)合6家投顧機構(gòu)推出“金選投顧”業(yè)務(wù),上線僅10天就突遭“下線”。據(jù)一位基金公司人士透露,支付寶確實在1月13日起開始停掉“金選投顧”的各種流量入口,另一位基金公司人士也向基金君證實此前“金選投顧”的統(tǒng)一推廣活動已經(jīng)結(jié)束。之前高調(diào)上線的“金選投顧”業(yè)務(wù)突然停止引流,并在首...

  • 奢侈無罪,花錢有理

    Ben Stein 2009-12-10 12:21

    有時候,那些令你感覺美好的物質(zhì)享受是最好的投資。就連曾獲諾貝爾獎的經(jīng)濟學(xué)家米爾頓?弗里德曼,也這么說過。作者:Ben Stein我在上聯(lián)邦醫(yī)療保險(Medicare)時,突然有些感悟。在海明威(Ernest Hemingway)的一篇小說里,有句話說得非常好。1929年股市大崩盤之后,有人被問是怎么...

  • 海航歸零,創(chuàng)始人陳峰:羅斯柴爾德家族愿意出幾百億美金救海航

    精選 2021-02-03 09:00

    1月29日,下午五點,海航集團近3000人通過視頻參加了一個通氣會,與公告同步,所有人得知了海航破產(chǎn)重整的消息。作為創(chuàng)始人的陳峰沒有參加這個會。他是通過電話知道這件事的。電話那頭的他還在說:我剛跟羅斯柴爾德家族溝通過,他們愿意出幾百億美金救海航。...

  • 消息稱中金削減境內(nèi)投行員工基本工資

    精選 2024-04-30 05:00

    據(jù)三位消息人士稱,中國國際金融有限公司(CICC)將把境內(nèi)投資銀行員工的基本工資調(diào)降至多25%。這是該公司削減成本的一項重大舉措。這些消息人士稱,一些受影響的員工已于周五接到減薪通知。...

  • 恒大、海航犯了一個相同的錯誤

    俞鐵成 2021-09-29 05:20

    一家企業(yè)能做多大,取決于帶頭老大能把控住多大的資產(chǎn)和財富。陳峰和許家印都是草根出身、靠“賭性”起家。海航當(dāng)年買飛機是忽悠索羅斯“空手套白狼”,恒大的地產(chǎn)是一直在用高負(fù)債、高周轉(zhuǎn)去賭,始終在鋼絲繩上跳舞。當(dāng)他們在順境時賭成功,能把控住一家?guī)装賰|資產(chǎn)企業(yè)的時候,會覺得自己“無所不能”,相信自己也能管理...

  • 不會炒股的人,靠信念投比亞迪

    精選 2021-10-16 07:00

    即便在市盈率200倍的高位上,比亞迪依然獲得眾多“散戶”粉絲的追捧,他們相信比亞迪股價會很快突破300元每股,未來還會超過500元。而支撐他們信念的,僅僅因為比亞迪是一家“不甘于現(xiàn)狀”的公司。然而,資本市場的邏輯并不全然如此。比亞迪長于技術(shù),但好技術(shù)不等于好產(chǎn)品,打造暢銷車型的能力始終差把火候。...

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