????廖學峰（Jason），是下鄉時期挑水挑糞農活樣樣都會的重慶崽兒，是從美國留學后選擇回國發展，致力于讓中國富翁迷上美國公務機的中國人；是在龐巴迪公司、豪客比奇飛機公司和雷神飛機公司等世界頂級公務飛機制造商中都曾擔任過中國地區高管管理職位，親自銷售過一百二十多架公務機，享有“中國公務機第一人”美譽的成功人士。

????他給自己的幸福評分出奇的高，高到幾近滿分。這一評分多少讓人感覺有些背離他不夠張揚，不夠霸氣的外表；背離他過于禮貌，過于和善的神情；更背離他去年毅然放下龐巴迪公務機中國區董事總經理這一辛苦耕耘的成果而選擇重新創立中國公務航空集團的現狀；當我再一次試圖確認時，他依然溫和而堅定：“我很幸福?！?/p>

????這種溫和的堅定來自于什么？僅僅來自于他良好的職業素養和國際化的交往技巧？來自于一個領導者慣有的自信特質？還是他一路走來被命運垂青的幸運？我放下種種設想，希望還原出一個經理人走向幸福時最真實的過程。

????“當時覺得幸福的事情，現在看依然覺得很有深意。但是再去體驗，并不一定能體會到同樣的幸福感。”——對于如何看待“幸福”，Jason如是說。

????Jason： “我覺得幸福感是會隨著時間的推移、自我的成長，以及經濟地位等方面的變化，也在不斷發生改變的。最幸福的一刻，在每一個階段的感覺對我來說都是不一樣的。比如說，這么多年，我對于吃的印象最深的，就是我從重慶下鄉當知青的時候。我在地里收割完小麥，接著翻地，為種水稻做準備。有一天翻完地回去，趕上別人帶來的一小碗紅燒肉，那種幸福的感覺真是深刻。我覺得那是世界上最好吃的東西?，F在回頭看過去，當時覺得幸福的事情，我依然認為很有深意，但是如果再去體驗，并不一定就能體會到同樣的幸福感。目前對于我來說，簡單的幸福要素，諸如經濟、地位這些可能已經滿足了——有房、有車、家庭穩定。因此，在目前階段，我的幸福感也許更多的是尋求事業的成功、社會的認可、行業的認可，和大家的尊敬。在普通生活中，我會選擇讀書和體育鍛煉來提升幸福感，我喜歡打網球、打高爾夫，也會堅持正規的鍛煉，如跑步、負重等。在這個方面，有個朋友跟我說過一句終身受益的話，他說：‘如果做某件事，比如鍛煉，你說沒有時間去做，那么是你不看重這件事。如果你認為這件事是你必須做的，那你永遠都找得出時間。’”

????我的提問從“幸福感”談起，但卻更像是一次由Jason主導的對幸福歷程的追憶。我可以從中感受到他對待每一段生活都無比珍惜的態度，也同樣能夠感受他在工作中所滲透出的對待每一位客戶、對待每一回拜訪，甚至對待每一次體育鍛煉的執著。從這一刻起，我已經能夠些許窺見他親自銷售一百二十多架公務機，由此對中國公務航空業產生舉足輕重影響這一驕人業績背后的原質。

????幸福的確不能以一種太過高尚的終極目標作為唯一的判斷依據。如果那樣的話，我們就會錯過人生旅途中太多不經意的風景。由于人生的不同階段所面對的主要矛盾不同，處于不同年齡階段的人所體驗到的主觀幸福感的具體內容也不盡相同。20歲有青澀卻純真的幸福，30歲有不安卻張揚的幸福，40歲有艱辛卻自信的幸福，60歲有平淡卻睿智的幸?！軌蝮w驗并收獲到每一個階段的幸福，需要一個人在每一個人生階段的自我認知都達到相對成熟，并按照客觀外在的綜合條件，及時調整心態，實現內外和諧。

????帶著汗水和一路的風塵，路過每一次停留的驛站，即使那是一扇絕非夢想中的柴扉，我們也要帶著對幸福的憧憬，無比珍惜地推開。