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現(xiàn)在是時候點評一下上半年車市的贏家和輸家了。隨著6月過去，今年上半年車型、動力技術、品牌銷量、國際車市、公眾認知等指標的贏家和輸家都已經(jīng)一目了然。  2013-07-18

菲亞特CEO塞爾吉奧?馬基奧尼現(xiàn)在四面出擊，一方面要解決公司內部存在的問題，一方面要掃清公司長期發(fā)展戰(zhàn)略所面臨的障礙，整個情形就如同高空走鋼絲一般驚險刺激。無論最終能否成功，這都堪稱汽車業(yè)近年來最精彩的一場個人表演。  2013-07-16

菲亞特母公司Exor今年排在財富世界500強第19，然而，掌管這個商業(yè)王國的卻是一個37歲的年輕人。他接管家族產(chǎn)業(yè)的時候還是一名在校大學生，但從他擔任Exor掌門人兩年來的表現(xiàn)看，他有望超越前輩。他不愛夜店愛家人，不喝咖啡愛喝茶，他是37歲的約翰?埃爾坎。  2013-07-11

XL1是大眾推出的第四代超級節(jié)能汽車，它能用1加侖油跑上261英里！大眾把打敗豐田的厚望寄托在這部車上，它從XL1身上學到的知識和經(jīng)驗，將會被全球汽車界所研究效仿。
  2013-07-08

收音機旋鈕又回到了車上，但這種返璞歸真的功能只是個案，更多其他的特色功能正在隨著消費者的口味變化和汽車業(yè)自身的發(fā)展走向消亡，成為人們的回憶。今天我們就來盤點一下汽車上正在銷聲匿跡的11個功能。  2013-07-04

魔鬼存在于細節(jié)之中。這句話很適合眼下的通用汽車公司。深入了解一下通用現(xiàn)在的各種小問題就能一窺它即將面臨的大麻煩。而其中不少重大的問題都繞不開中國，因為中國已經(jīng)是它最重要的市場之一。  2013-06-27

今年五月，歐洲市場的汽車銷量創(chuàng)下自1993年以來同期的歷史新低，新汽車上牌量同比也下降了近6%。更糟糕的是，分析人士認為，歐洲車市的疲軟可能會一直持續(xù)到2019年。  2013-06-25

豐田章男致力于為這家汽車制造商的產(chǎn)品注入活力，目前這一計劃正在產(chǎn)生效果。豐田的花冠眼下是美國市場最暢銷的超小型轎車，而新的、更令人興奮的新車型也即將在今年秋天上市。  2013-06-18

今年頭五個月，豐田凱美瑞的銷量雖然有所下滑，但依然牢牢占據(jù)著中級家轎市場的頭把交椅。為了對抗豐田，通用汽車對中級轎車邁瑞寶進行了一次小幅的改款。  2013-06-09

汽車界的傳奇人物鮑伯?盧茨剛剛出了一本新書，給他以前的老板們打了個分，點評他們的領導水平和領導風格。寶馬、福特、克萊斯勒、通用汽車等公司歷史上的傳奇掌門人紛紛中槍。  2013-06-06

日本在世界上是電動汽車研發(fā)的急先鋒，然而，日本本土的消費者卻往往會忽略全電動汽車，轉而選擇混合動力汽車。一方面是因為它的價格，另一方面則是因為它的電池續(xù)航能力和充電站數(shù)量不足。日本福島核電站之后，有些消費者甚至認為電動車“有政治問題”。  2013-06-05

今年，保時捷最受歡迎的車型911迎來了50周歲華誕，預計各種慶典活動將層出不窮。但同時，這家偶像級的汽車公司正面臨著一系列官司。一些對沖基金正在起訴保時捷，要求它就當初謀求收購大眾汽車失敗帶來的損失給予賠償。  2013-06-05

如今的汽車品牌排名幾乎跟汽車品牌一樣多。它們是怎么出爐的？它們在多大程度上反映了真實的情況？為什么在A榜單上位列三甲的品牌，到了B榜單上就名落孫山？榜單這么多，車迷到底應該怎么看？  2013-05-31

通用汽車現(xiàn)在的情況很復雜。它的銷量和利潤在下滑，股價卻在上漲；北美和中國市場份額在增加，歐洲市場的份額卻在流失。一句話，現(xiàn)在的通用汽車沒那么差，也沒那么好。但要確保未來的輝煌，它需要回答三個重要的問題，包括接班人的確定。  2013-05-30

德國汽車巨頭奔馳公司日前推出了新款 S 級 sedan 汽車，具備完善的自動駕駛功能。分析人士認為，業(yè)界的種種動向表明，自動駕駛汽車將超出人們的預期，提前進入市場。  2013-05-27

除了高性能豪華汽車，公司還押寶于供城市居民使用的綠色充電汽車。  2013-05-21

從自適應巡航控制、盲點檢測到電動后備箱、電加熱座椅……它們是駕駛員的最佳選擇。  2013-05-16

和中國的比亞迪不同，特斯拉專走高價路線，它的一輛電動汽車售價超過7萬美元，只有富人買得起。但這個價格策略也許是讓電動汽車普及的最好方式，也是讓像美國這樣的能源消耗大國擺脫石油依賴的最好辦法。  2013-05-16

2009年，美國的克萊斯勒差點在金融危機中破產(chǎn)，歐洲的菲亞特出手救了它；時過境遷，歐洲陷入債務危機，菲亞特入不敷出，需要克萊斯勒支援。菲亞特掌門人馬爾喬內計劃收購克萊斯勒剩余的股份，把兩家公司合成一家，靠后者賺的錢幫菲亞特度過難關。不過，美國人不喜歡這個點子。  2013-05-07

現(xiàn)在的城市建設和規(guī)劃幾乎都是圍繞汽車展開，但交通擁堵卻降低了人們的幸福感。減少擁堵，答案在于鞋子、自行車以及公交，而不是汽車。  2013-05-02