-
我為車狂
《財富》（中文版）-- “叫我鷺總、浮古古，還是高鷺都可以。它不過是一個不同環境的代號，我都習慣。只要讓我做我喜歡的事，其他沒有那么重要。我最喜歡的就是汽車，那是我的夢想，這個夢想是從我小時候種下的。”80后的高鷺，健康、活力無異于其他同齡的80后，他是浮古汽車（中國）的總裁，更是中國內地最年輕的古...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
-
運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
-
豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現在，這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
-
你是點火狂嗎？
你是那種有一點小問題就煽風點火的經理人嗎？作者：Patricia B. Gray直到現在，每當想起從前是怎樣管理手下的，她還是感到難以啟齒。她是一家以藍籌企業為客戶的小型生物技術研究公司的唯一女性合伙人。她深感壓力，全身心地投入，她的部下年輕、聰明而有抱負，渴望讓她滿意。但她從不相信他們可以獨立執行...
-
狂與狷
《財富》（中文版）-- 《論語·子路》：“子曰：不得中行而與之，必也狂狷乎。狂者進取，狷者有所不為也。”與之，傳與之道也。如果找不到“中行”的人就道，那么可與狂狷者交往。狂者求望高遠，敢作敢為；狷者清高自守，有所不為。“進取”，這里指對道的追求而言；“有所不為”，朱注：“謂知恥自好，不為不善也。”“...
-
迷人的狂牛
三天駕駛新款蘭博基尼的經歷，讓我們的專欄作家心潮澎湃，還差一點被警察抓住作者：Sue Zesiger Callaway“他看見我們了嗎？”我一邊猛踩碳素陶瓷剎車，努力讓這部新款蘭博基尼（Lamborghini）LP560-4 停下來，一邊沖車里那位我稱之為“飆速皇后”的“同犯”尖聲叫道。在離我們這輛...
-
How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
-
如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
時間：
作者：
關鍵詞：
